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7月15号。宗加----诺木宏 60KM 吃过早晨饭后。沙尘暴来了。可是完全不是昨天的顺风。昨天上坡我们的速度都在30KM以上。因为沙尘暴在后面撵着我们跑。当时还想第二天要是这样该多好。只能等待。 快中午时候风小了。上路。
顶着大风终于到了农场。 大家都知道。发配犯人到新疆青海监狱。这里就是在沙漠中修建的一个与世隔绝的是青海的大狱。前辈们从雪山把水引下来浇灌作物,几十年的开垦拓荒现在的诺木宏已经是绿洲了。
我们的曼德拉大叔。 晚饭后我们围坐在“高高的青藏高原,听曼德拉讲那过去的事情.........”。老先生骑过的地方只有三个地方要打假。 新疆,甘肃,内蒙没有骑完整。西藏是第2次骑 在这里要感谢诺木宏道班的领导和职工。虽然我们叫不上名字,但他们的热情让我们一生难忘。和诺木宏兵站形成了鲜明的对比。当时我们先求助兵站要求住宿。但他们的大门紧闭。正在热火超天的打麻将根本不理睬我们。 7月16日。 一宿的狂风早晨也没有停。 最后大家商量为了不耽误计划无奈的搭车到140KM外的 格尔木。 格尔木是1100KM外拉萨的陆地码头。西藏70%的物资从这里运入。更是我们国家开发青海西藏的桥头堡,在军事战略,政治经济上有着无与伦比的地位。 到拉萨铁路从这里开始修建。现在已经修通。 大家可以住到格尔木宾馆。房间干净卫生,最主要的是便宜。一个人20员。 梦海就在宾馆对面的楼里住。 姜勇老弟非常的腼腆。厚道。热情。典型的西部汉子。 驿站无偿的为大家服务。他那里有成套的修车工具。还有电脑可以上网。更有个可以睡3个人的铺。我建议有条件的朋友把自己多余的与自行车旅行有关的东西赠送到他那里。因为梦海是无私的为大家服务的 。去的朋友多了。他付出的就更太多了。 不知道何时还有机会与老弟见面。
通过沙漠就到格尔木了
黑黑的面孔
终于到格尔木了.看见树的感觉真是好啊.
7月18号格尔木----西大滩 在格尔木梦海兄弟非常热情.对我们提供了很大的帮助.非常感谢 . 清晨告别梦海后在宾馆前合影
格尔木是拉萨的桥头堡,西藏80%的物资都是从这里运进的.在政治,经济,军事上起着无与伦比重要性.高原的矿产也是从这里往外输送.因此格尔木到拉萨铁路的修通对藏区起着翻天地覆变化.这条路线的通航标志着中央对地方更加强大的掌握.不知道外来的文化和所谓的文明对藏区的文化和信仰是不是有大的冲击 我们在这里调整了2天.这里是进藏前最后一个大城市了.所以尽可能的把必须的物品补给齐备.
昆仑桥
美国朋友 .从成都进藏后青藏出来.进到他的时候他正享受中国的旱烟呢.自己一个人斜躺着卷着大炮.看我们过来非常兴奋.
[此贴子已经被作者于2007-4-3 11:10:06编辑过]
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