[转帖]京杭大运河骑行记（济宁－－镇江） - 路客网

原计划今年穿越秦岭，骑行剑门蜀道，不料临行前情况有变化，临时改选了这个路线。好在眼下正是运河文化热，骑行大运河，不失为体验大运河的雄伟壮阔，了解运河文化的源远流长的一种好形式，也是对自己体能毅力的一种挑战，而且与当前倡导的长征精神相符合，何乐而不为呢，随成此行。

说是骑行大运河，实际不过是其中的一段。济宁以北至天津段，地理意义上的大运河已不复存在，沿岸遗迹也所剩无多，骑行的意义不大；济宁以南至杭州段大运河至今仍然通航，沿河文化古迹保存较好，可以说是整个京杭大运河的精华部分。原打算一直骑到杭州，但中间因在一些沿河小镇上多滞留了一些时间，另外为了寻找运河大堤也绕了不少路，时间所限只能骑到镇江，之后搭车返程。镇江至杭州段只好割舍，留待下次再来寻访吧。

这次骑行遵循的原则是：一、尽量走运河大堤，实在不通才绕道，因此全程约70％的路程是在沿河大堤或近河公路上骑行的，可以说是近距离感知大运河。二、在沿河的基础上，也适当兼顾沿湖环湖，有些地方河、湖融为一体，因此也顺便骑行了南四湖西岸全程、驼马河东岸一部分、高邮湖东岸大部分、洪泽湖、邵伯河一小段等等。三、在骑行过程中，顺道或就近寻访运河沿岸的文化名镇（徐州－碾庄－邳州古城－土山镇－皂河镇－宿迁－洋河－泗阳－鱼沟镇－淮安－楚州－上河镇－宝应－高邮－邵伯镇－江都－扬州－瓜洲－镇江等）、凭吊文化古迹、聆听和了解沿岸民间传说和历史故事，以便使这次骑行活动多少带有一点文化味。至于如同伴云中雀所自诩的“文化之旅”，显然有点言过其实了。

本次活动10月11日－10月22日，理论距离700公里以上，实际骑行900公里左右，每天平均骑行100公里左右。十多天来，通过与大运河的朝夕相伴，可以说感慨颇深：

    一、在以前的想象中，京杭大运河不过是一条横贯南北、脉络清晰的人工河，实地察看才知道远不是这样。准确的讲，京杭大运河是一条经过历朝历代改造、扩建、修复，包含众多船闸、航道、桥梁、拦水蓄水工程以及其他小型水利设施的一个复杂的水利系统。有的地方河湖相间，河从湖中穿过，运河的踪迹几乎无从找寻；有的地方双河并流甚至多河并流，要辨识哪个是真那个假颇费周折；有的地方河道仅20多米，笔直的向前延伸，大运河的雄阔似乎无从领略；也有的地方河面开阔达数百米，浩浩荡荡，千帆竞发百舸争流，欲与长江比高低。
    二、原来想当然的认为，大运河是农业文明的产物，随着工业化时代的到来及陆路交通的发达，它的航运功能逐渐萎缩乃至丧失。其实远不是这样，沿途我们所见的大运河依然相当繁忙，往来船只绵延不绝，港口码头热火朝天，据说承担着大约1／3北煤南运的任务，另外运沙、运货的船只也很多，因此它的航运功能至今仍然相当重要。
    三、运河沿岸许多城镇对运河文化、历史遗存的保护意识要比我们强，有不少古代遗迹得以保留；有的虽经修复也基本维持原貌。当地居民普遍对城市及运河文化有良好的认同感，因此每到一处都有人主动为我们充当向导，带我们走街串巷，不厌其烦地讲解当地历史文化典故，着实让我们很受感动，也使我们的运河之行虽然辛苦，但时时处处感受到人间的温暖和真情。

装备：薄衣服两套，袜子两双，旅游鞋、沙滩鞋各一双，头盔、手套各一副，洗刷用品，药品，打气筒、修车工具，水壶，手电筒，地图，笔记本和笔，身份证，数码相机、手机及各种充电器等等。(待续）

下午3点从济宁出发，打算晚上住在老砦云中雀一位朋友的旅馆里面，算是为我们送行。5点半到达鱼台县，此时天色已渐黑，风吹落叶蔌然有声，似乎要变天的样子。之后借着手电筒又骑了约2小时才到老砦。主人招待甚是殷勤，几杯酒下肚心里热乎乎的，早早入睡，为的是第二天还是赶路呢。由于旅馆紧*马路，车来车往声音很大，一夜睡得并不踏实。

10月12日，老砦－－二级坝－－沿朝阳湖、微山湖西岸骑行－－晚入住八段村，约110公里。

早7点起床，吃完早饭告别主人匆匆赶路，没走几步便一脚踏到江苏界上，没想到这么快就出省了，心里一阵惊喜。不料好景不长，没走多远又到了山东地界，一天之中来回变换N次。地界划分如此犬牙交错，无怪乎江苏沛县与山东微山经常干仗呢，据说历史上多次发生械斗事件，互有人员伤亡，不过现在好多了。

傍晚来到湖西沛县八段村，住在一个家庭旅馆，每人10元钱，卫生条件还不错。关于八段这种奇怪村名的来历，有点像美国西部故事。据村民讲早先这个地方一片荒芜，但因为近水*湖相对比较易于生存，山东临沂、淄博等地逃荒的人落住在这里，为了表示占有，以“段”作标志进行划分，以前共有十八段，保留下来的只有三段、五段、八段、九段等少数几个村名了。
雄伟的二级坝拦湖工程，据说当年还是鲁南一大景观呢。

哈h，这个架式是不是有点像党卫军领袖阿道夫啊，就差没有戴袖章了。

10月13日，八段村－沿微山湖西岸继续南行－下河堤经茅山镇－徐州市－碾庄－土山镇，约115公里。

八点钟动身重返微湖西岸大堤，一路沿湖南行，经过几道船闸，于微湖最南端蔺家坝附近离开大堤，向徐州方向前行。下午5点左右到达碾庄，参观碾庄战役纪念馆。6点钟离开323省道，转向东南方向土山镇。骑行约20公里到土山镇。因天黑没有找到好的旅馆,只得住在一处简易家庭旅馆里面,房租每人5元,条件很差,没有窗户透气,被子也太厚太潮,只能勉强入睡。

暮色苍茫中，瞻仰了碾庄战役烈士纪念碑。碾庄战役纪念馆规模宏大，布局井然，好像已经成为居民休闲的广场。烈士纪念碑庄严肃穆，直插云天。

10月14日，土山镇－邳州城－继续下运河大堤南行－窑湾镇过摆渡－驼马湖西岸－晚入住运河岸边小镇皂河镇。行程约60公里。

早起在土山玩一个小时，此镇为原邳州老城所在地，因《三国演义》第二十五回‘屯土山关公约三事’的记述而闻名。据说有着2000多年历史，为历代兵家必争之地。据史料记载，明代文豪罗贯中为撰写《三国演义》曾亲临土山实地考察。《红岩》中小萝卜头的父亲宋绮云烈士，当年曾在土山任教，更是经常登临。1948年在淮海战役期间，粟裕将军曾在关帝庙内设立指挥部，并取得了这场战役的全面胜利。1964年许世友将军路过土山时，曾登山参观过。镇上有两家老院落，是明清时期建筑，虽历经沧桑残破不堪，但也可想见当时盛极一时的景象。土山关帝庙始建于明朝天顺三年（1460年），是苏北地区面积最大、保存最为完好的古建筑群。当地人热情带领我们去参观，工程还没有完工，感觉好像是新建的居多，建筑风格和其他各地的关帝庙差不多少，只是规模稍大而已。

出土山镇赴邳州，11时左右到邳州市，这是一个县级市，借用邳州老城名字，其实是一个新城市，未作久留，继续上运河大堤。邳州往南运河河面好像开阔了许多，有的地方宽度达二三百米，而且河汊纵横，芦苇丛、白沙洲、白鸥、来往船只都多了起来。

5点钟到达运河边上小镇皂河镇，在镇上遇见一位热心的董老先生，70岁了长的象50多，自小在运河边上长大，据说参加过红卫兵接受过毛主席检阅。在小镇上人缘很好，经他介绍引见认识了广播站长王先生，并带我们参观了著名大型古建筑群的“龙王庙行宫”。整个建筑物座北朝南，轴线分明，左右对称，分列殿宇14座，东西院另有附属建筑。依次建有戏楼、禅殿、御碑亭、钟鼓二楼、怡殿、东西配殿、大王殿、灵官殿；到后宫、东西宫、两庑，其建筑布局严密，结构严谨，装饰华丽，工艺精湛，处处显示出这一大型古建筑群的皇家气派，富丽堂皇而又庄重森严。据说清多位皇帝下江南在此下榻，乾隆帝御题的碑刻森然陈列在碑庭里面。文革时期，许多文物难逃厄运，龙王庙因为充当了粮库才躲过一劫。

当晚住在临河一家旅馆里面，每人15元，房间挺干净，且通风很好。是夜，在运河夜行船的汽笛声中酣然入梦……

看清楚老标语上的口号了吗：一定要解放台湾。下面一幅创意也不错啊，两相比较恍然时空倒错。
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据说当年乾隆下江南时亲种的四棵树，分别是：柏树、柿子数、梧桐树、椿树，取其谐音为：百世同春。煞费苦心啊！

10月15日，皂河镇－宿迁市－沿河大堤－洋河镇－泗阳县。约85公里。

早7时起床，在小镇上吃早点，叶家贡饼据说当年献给乾隆皇帝的，吃起来很一般。在赵家牛肉包子店喝了一碗糁汤外加牛肉蒸饺，热腾腾出门赶路。

8点多告别皂河小镇，向宿迁方向前进。彼时雾很大，明明昨夜临河而居，出门却怎么也找不到运河了，很感到纳闷。向过路人打听，人家用手一指，这才恍然大悟，原来左边那片雾气茫茫的地方就是大运河啊，我们沿河骑了好久却还没有发现它！

11点到达宿迁市，顺着运河观光带骑行一段路程，然后拐进市区。在热心人指引下参观了两处保留较好的古建筑，之后去宿迁市宿城区南郊项羽故里。“项王故里”又称为“梧桐巷”，是秦末农民起义军领袖、西楚霸王项羽的出生地，坐落在古黄河与大运河之间，与刘邦的故里沛县相距不过数百里，两人算是同室操戈了。不过成者为王败者寇，若干年后，乡下阿满刘邦以万王之尊衣锦还乡，何其荣耀！而一代豪杰项只落得个挥泪别虞姬，自刎乌江口，留下千古叹息！

从宿迁大桥重新下到运河大堤，大堤为水泥路面相当平整，左边紧*着风景如画的大运河，在这样的路段骑行算得上一种奢侈。但是好景不长，骑了几公里水泥路面就没有了，再往前已无路可走，只好从大堤上到高速路上，改向泗阳方向行进。

宿迁离泗阳按标注不过40多公里，不知是不是走错了路，感觉特别漫长，经过一段特别艰苦的骑行，黄昏时终于到达泗阳运河大桥。茫茫夜色中，看到那么熟悉的大运河缓缓流淌，河面上拖船一列列缓慢而又坚定地往前行使，不由心头一阵酸楚：大运河啊大运河，我们远道而来，追寻你的足迹，聆听你身边的故事，感知你脉搏的跳动。短暂的别离是为了再一次的相逢，愿你给我们以力量，伴随我们一路同行！

好好浪漫的行程哦!!!看主人公一路走来犹如乾隆下江南.有机会我愿意一试.我只见过京杭运河的无锡段.当时感觉远没有烟波浩淼的太湖壮观.但是今日看图片感觉那水很有灵性呢.

一夜同蚊子进行着血腥的厮杀，毙敌十数头。天明身上又肿又痒，赶快打点行装，离开这是非之地。

听当地人介绍城东有几棵老杨树，其中一棵号称中国杨树之王，据说有40多年的历史，是当初从苏联引进的，因特别适合当地土质所以长得很快。赶了4公里路程才到，在一所老农场里面。杨树没有想象的那样高大，看起来比市委街心花园那几棵杨树也高不到哪里去。还是人家江苏人会做旅游的文章，将几棵大树圈起来就可以作景点，旁边还建有中国杨树博物馆，好像不久还举办过中国杨树节。不去看遗憾，看了更遗憾～

回泗阳用过早餐继续赶路，下一站是淮安。中间经过渔沟镇，石头门柱上刻着“千年古镇渔沟镇”，古因水多鱼多，渔翁汇集而得名。进去看了看，转了几个街巷，似乎名不符实，只有几座似是而非的老房子，好像历史也不太悠久。据说大部分在文革当中毁掉了，剩余的也都岌岌可危，看来如何保护也是个难题。

下午四点到达淮安市区。没想到这是一个如此整洁、漂亮、大气的城市，里运河（老运河）穿城而过，水面宽阔，水质清洁，两岸景色如画。运河和周围建筑风格、环境布局达到和谐统一，市民们在河边漫步、休闲娱乐，所谓环境优美、生态宜人城市的标准好像不过如此吧。
晚上住在海宴旅馆，在海宴园小区里面，是一家社区旅馆，条件还不错。房主照顾我们是骑车旅行，房租打半价，一个人20元。

早晨离开淮安市，沿河堤右侧去宝应方向。河堤上植被很茂密，有一人多高的芦苇、叫不上名字的野草，在其间穿行的感觉怎一个“爽”字了得。

十点多到达楚州区，这是周总理的故乡，也是个历史文化名城，著名的漕运之都，名胜古迹很多。在市区参观了关天培纪念馆、梁红玉纪念堂、吴承恩故居、漕运总督府、镇海楼、周恩来故居等等。出楚州不远运河边上有个下河镇，据说当年乾隆下江南在此下河落脚而得名。镇上古街巷很多，有九街十八巷，保存完好，古风依然。

3点多离开楚州赴宝应，路上顺便参观了著名的淮河入海水道工程。当晚住宝应。这是一个规模很大的城市，其繁华程度较大都市也不逊色，好像除此之外也没有什么可说的了。晚饭在地摊上吃的，要了6个菜4瓶啤酒，外加鸡蛋饼小米粥，好丰盛的一桌！菜的口味已具淮扬特色，不过价格不贵，总共才花了46元。

一代京剧大师麒派的创始人“麒麟童”周信芳的故居，现在成了老年人休闲娱乐的地方。

河下镇现在看起来既普通又安静，如今生活在这里的人们也是祥和安逸，但在淮安的历史上可有着举足轻重的地位。据说当年这里可是民船、官船的转运之地，各路盐商聚集之地，而且还是造船物资的集散地。

这种古色古香的小街巷，在下河镇上比比皆是，直让嗜古如命的云中雀进去之后就拔不动腿，就像饥饿的老鼠扑在面包上面，恨不得一口吞进去。幸亏被我告知“弱水三千，只取其一瓢”的道理，才不得不离开。

早晨8点从宝应出发，沿河堤前进，风比较大而且是顶风，骑行比较困难，中间经过界首镇稍作停留继续往前赶，至中午1点左右到达高邮市。

高邮地处长江三角洲，运河大桥、湖区漫水公路和高邮、珠湖船闸连接运河东西。因秦王嬴政时筑高台、置邮亭，故名高邮，别称秦邮，“华夏一邮邑，神州无同类”，是全国2000多个县市中唯一以“邮”命名的城市。为了赶路，在城中未作久留便赶到高邮镇。镇上大规模加工湖虾，腥味很浓，感觉破破烂烂。高邮名胜镇国寺高耸在运河当中一个小岛上，只能远远隔水相望。

从高邮出来，沿着顺河公路继续往前走，在离江都12公里左右天便黑下来，只得打着手电筒继续赶路。不久，天又下起小雨，时断时续，到达江都时已经8点钟，当晚入住大达旅馆，每人15元。

到本次骑行终点镇江的路程屈指可数了，终于可以歇一口气了。早晨8点钟出发，打算在江都市去好好玩一玩，恰好遇见上班去的汤先生，对我们的骑行活动非常赞赏，主动给我们当向导。汤先生骑着一辆电瓶车，带着我们走大街穿小巷，参观了电影《红岩》中许云峰烈士的故居和一些老街巷，又带我们参观了著名的江都引江水利枢纽工程。该项工程地处扬州以东14公里的江都市区，位于京杭大运河新通扬运河和淮河入江尾－－芒稻河的交汇处。这是中国南水北调工程东线的起点。在周总理的关怀下，江都水利枢纽工程于1961年动工兴建，整个枢纽工程有4座大型电力抽水机站、5座大型水闸座中型水闸、2个地下涵洞、2条鱼道以及输变电工程、引排河道组成，是一项实行跨流域调水，远距离输水，具有灌溉、排涝、调水、发电、航运以及提供城乡工业、生活用水等综合利用功能的大型水利工程。汤先生不厌其烦地给我们作介绍，忙前忙后给我们引路，以至把上班的时间都耽误了，他的热情和博学给我们留下深刻印象，在此献上我们对汤先生的敬意！对一路遇见的许多热情的当地人，也一并表示深深的感谢！

离开江都，约1小时便到扬州市区。虽然从来没有来过扬州，但却有故地重游的感觉。“烟花三月下扬州”、“天下三分明月夜，二分无赖是扬州”、“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”，历代文人对扬州城都是情有独钟，赞美的话从来都不吝啬，从中也可以想见当时扬州盛极一时的景象，即使如今也是气象万千，大气磅礴。

先找到一家旅馆，放好行李，买一张地图，骑着雅可轻装上阵，在扬州城区大街小巷穿梭来往，就像鱼儿在深水里一样自由自在。

另外回来才知道，唐代诗人张若虚，也是扬州人。《春江花月夜》是其脍炙人口的名作，描写的背景也应当是当时扬州城内外。这首诗反映了古代社会中文人学士漂泊离乡而失意苦闷的心境。在春江花月的夜里，诗人面对着美好的景色，想到楼头思妇，天涯游子等人生坎坷，不仅产生了宇宙无尽，人生苦短的感慨，语言清新优美，韵律宛转悠扬，一千多年来使无数的读者为之倾到。被闻一多先生誉为“诗中的诗，顶峰上的顶峰”，一生仅留下两首诗的张若虚，也因这首诗，“孤篇横绝，竞成大家”。

春江潮水连海平，海上明月共潮生。滟滟随波千万里，何处春江无月明！
江流宛转绕芳甸，月照花林皆似霰；空里流霜不觉飞，汀上白沙看不见。
江天一色无纤尘，皎皎空中孤月轮。江畔何人初见月？江月何年初照人？
人生代代无穷已，江月年年望相似。不知江月待何人，但见长江送流水。
白云一片去悠悠，青枫浦上不胜愁。谁家今夜扁舟子？何处相思明月楼？
可怜楼上月徘徊，应照离人妆镜台。玉户帘中卷不去，捣衣砧上指还来。
此时相望不相闻，愿逐月华流照君。鸿雁长飞光不度，鱼龙潜跃水成文。
昨夜闲潭梦落花，可怜春半不还家。江水流春去欲尽，江潭落月复西斜。
斜月沉沉藏海雾，碣石潇湘无限路。不知乘月几人归，落月摇情满江树。

本想在扬州多呆一天，无奈云中雀回家还有别的事情，要赶到22号以前到家，只得告别扬州奔赴本次骑行最后一站－－镇江。离开扬州城的时候，天空飘起霏霏细雨，似有无限的柔情蜜意……（是不是有点自作多情啊？）

中间顺道造访了瓜州古渡口（西津渡），这个渡口面对长江，背*运河，是古时镇江通往江北的惟一渡口，具有极其重要的战略地位，自三国以来一直是兵家必争之地。唐朝时期瓜洲渡成为著名的水上交通咽喉，多少云游客自此离岸登舟，从此天涯沦落，梦魂萦绕故土；几多思妇怨女，岸边翘首企盼，过尽千帆皆不是，青丝白发空叹息。白居易的《长相思》：汴水流,泗水流,流到瓜州古渡口,吴山点点愁。思悠悠,恨悠悠,恨到归时方始休,月进人倚楼。便是这种情况的真实写照。元朝时意大利著名旅行家马可 · 波罗从扬州到镇江来，也是在西津渡登岸。没想到一个小小的渡口，竟然承载着那么丰厚的文化内涵！到瓜洲镇时候，雨下的大起来，古渡口只能隔水相望，依稀看见对岸一个小亭子，旁边杨柳依依，烟云缥缈，七八只小舟泊在水中，镇上人说那里就是有名的瓜州古渡口，不禁心中怆然。

从瓜洲镇出来，过摆渡穿过长江，隔岸就是镇江。观市容、游金山、造访西津渡古街，当晚住镇江。

“京口瓜州一水间,钟山只隔数重山。春风又绿江南岸,明月何时照我还。”烟雨迷蒙中的瓜州古渡口，不由让人思接千载，浮想联翩……
[转帖]京杭大运河骑行记（济宁－－镇江）

镇江捷安特专卖店很是气派，三层楼摆满自行车和零部件，我们到的时候是周末傍晚，店主好像不在家，只和和管事的伙计交流了一会便回旅馆了。