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川藏线可是最具挑战性的了，以上下幅度大和景色变化多而闻名，我准备明年再去，哥哥们加油
一、行程安排、沿途地形及食宿情况
1、7月27日 19：27登上T7次列车。
2、7月28日 18：37到达成都市。
3、7月29日 修整1天，游览杜甫草堂和武侯祠等景点。
4、7月30日（骑行第一天）成都151km雅安
沿途地形：成都（512m）↑151km 雅安（601m）
简 介：柏油路，平路为主。进入名山县后有些上下坡。雅安小城依山临江,食宿无忧。
食 宿：午饭自带，夜宿雅安。
5、7月31日（骑行第二天）雅安135km卢定
沿途地形：雅安（601m）↑28km 天全（848m）↑78km二郎山隧道口（2170m）↓29km卢定（1330m）
简 介：难度较大，早点出发。上下坡，过天全至新沟以上坡为主；过新沟后25公里左右上坡至二郎山隧道(全长4176米)。下山路面较平坦，尽可以翱翔一把。
食 宿：午饭自带，夜宿卢定。
6、8月1日（骑行第三天）卢定48km康定
沿途地形：卢定（1330m）23km 瓦斯（1330m）↑↓25km康定（2480m）
简 介：到瓦斯23km以平路为主，后25km都是上坡，需推行，骑起来较累。沿途是大渡河的支流，景色甚是壮观。
食 宿：午饭自带，夜宿康定。
7、8月2日（骑行第四天）康定80km新都桥
沿途地形：康定（2480m）↑36km折多山口（4298m）↓42km新都桥（3460m）
简 介：前36km爬折多山(海拔4298米)，海拔上升1800m，后42km下坡 。
食 宿：午饭自带，夜宿新都桥。
8、8月3日（骑行第五天）新都桥71km雅江
沿途地形：新都桥（3460m）↑27km 高尔寺山口（4270）↓44km雅江（2699m）
简 介：前27km翻高尔寺山(海拔4412米)，路况较差，后44km海拔降1700m，路很陡。
食 宿：午饭自带，夜宿雅江。
9、8月4日（骑行第六天）雅江149km理塘
沿途地形：雅江（2699m）↑32km 尖子弯山口（4450m）↓22km 119道班（4210m）↑95km理塘（3968m）
简 介：难度较大，早点出发。前32km翻尖子弯山(海拔4659米)，很耗体能。随后翻卡子拉山口（海拔4417m）。
食 宿：午饭自带，夜宿理塘。
10、8月4日（骑行第七天）理塘109km义墩兵站
沿途地形：理塘（3968m）↑86km 海子山口（4690m）↓23km义墩兵站（3280m）
简 介：前74km是很平的柏油路，到85km处四川境的柏油路就到此为止了，沿途是并不宽阔的理塘草原，而且少有人烟。上海子山顶8km，路不很陡，可骑上去。下山海拔降1300m，都是土石路，很颠簸，需捏闸谨慎下山。
食 宿：午饭自带，夜宿义墩兵站。
11、8月5日（骑行第八天）义墩兵站77km巴塘
沿途地形：义墩兵站（3280m）↓↑拉拉山口（3750m）↓77km 巴塘（2563m）
简 介：土路，雨季道路泥泞，有的地方需涉水过河。25km缓下坡后有两条路，一条上拉拉山，一条沿河走，上山的路要近13km。然后都是下坡。
食 宿：午饭自带，夜宿巴塘。
12、8月5日（骑行第九天）巴塘105km芒康
沿途地形：巴塘（2563m）↓↑80km海同兵站（3530m）↑18km中巴拉山口（4170m）↓7km芒康（3875m）
简 介：全是土路，巴塘至金沙江大桥32公里为缓下坡，金沙江大桥至海同是缓上坡，很多路段大石头铺路，骑车十分困难。海通沟是有名的塌方路段。海通至普拉山口是18km上坡，随后7km下坡到岔路至芒康。
食 宿：午饭自带，夜宿芒康。
13、8月6日（骑行第十天）芒康93km登巴
沿途地形：芒康（3875m）↑12km拉乌山口（4380m）↓33km竹卡（2660m）↑26km觉巴山口（3930m）↓13km登巴（3470m）
简 介：全是土路，12km后翻拉乌山口(海拔4538米)，然后33km全是下坡，海拔降1700m，公路沿澜沧江行进后下坡较陡。26km后翻觉巴山(海拔3930米)，13km后下山至登巴，沿途可见典型的高山峡谷地貌--澜沧江峡谷
食 宿：午饭自带，夜宿登巴。
14、8月7日（骑行第十一天）登巴70km左贡
沿途地形：登巴（3470m）↑38km 东达山口（5100m）↓32km左贡（3877m）
简 介：土路为主，前38km继续翻山，下山32km至左贡。东达山是川藏南线最高的山口，海拔5100m，攀爬时相当吃力。下山路况较好，将近左贡有8km的柏油路。
食 宿：午饭自带，夜宿左贡。
15、8月8日（骑行第十二天）左贡114km邦达
沿途地形：左贡（3877m）↑114km 邦达（4120m）
简 介：前68km柏油路，后46km典型的尘土路，路况很糟。缓上坡为主
食 宿：午饭自带，夜宿邦达背包客驿站。
16、8月9日（骑行第十三天）邦达84km八宿
沿途地形：邦达（4120m）↑13km业拉山口（4670m）↓43km怒江桥（3200m）↑38km八宿（3280m）
简 介：土路，前13km上坡翻业拉山(海拔46707米)，路况不错，此后43km下坡至怒江桥，路窄弯多，有怒江山72道弯一说，接近180度的大拐弯就有50多个。而且怒江山也以泥石流著名，雨后泥泞难行。
食 宿：午饭自带，夜宿八宿。
17、8月10日（骑行第十四天）八宿91km然乌
沿途地形：八宿（3280m）↑68km安久拉山口（4460m）23km然乌（3960m）
简 介：路况还好，泥石流很多 应快速通过。翻安久拉山口(海拔4460米)，随后27km下坡到然乌。
食 宿：午饭赶到吉达川菜馆，夜宿然乌青年旅舍。
18、8月11日（骑行第十五天）然乌127km波密
沿途地形：然乌（3960m）↓127km波密（2750m）
简 介：路况不错，缓下坡。沿途是安目错和帕隆藏布，大部分路在林区穿行，也有整段的公路。到波密后，联通开始有信号。
食 宿：午饭自带，夜宿波密。
20、8月12日（骑行第十六天）波密90km通麦
沿途地形：波密（2750m）↑↓90km通麦（2080m）
简 介：缓下坡，前40km至古乡柏油路，后50km土路路况尚可，接近通麦时路况不好，都是滑坡后留下的烂路。
食 宿：午饭自带，夜宿通麦。
21、8月13日（骑行第十七天）通麦75km鲁朗
沿途地形：通麦（2080m）↑↓75km鲁朗（3270m）
简 介：鲁朗是较大的镇，食宿都很方便。
食 宿：午饭自带，夜宿鲁朗。
22、8月14日（骑行第十八天）鲁朗72km八一
沿途地形：鲁朗（3270m）↑24km色季拉山口（4555m）↓48km八一（3020m）
简 介：其中翻色季拉(海拔4515米)。
食 宿：午饭自带，夜宿八一。
23、8月15日（骑行第十九天）八一127km工布江达
沿途地形：八一（3020m）↑↓127km工布江达（3440m）
简 介：柏油路，上下坡。一直沿河骑行。
食 宿：午饭自带，夜宿工布江达。
24、8月16日（骑行第二十天）工布江达96km松多
沿途地形：工布江达（3440m）↑↓ 96km 松多（4330m）
简 介：上下坡，上坡为主。工布出来10公里左右是柏油路，然后10公 里左右是砂石路，艰难骑行。
食 宿：午饭自带，夜宿松多。
25、8月17日（骑行第二十一天）松多110km墨竹工卡
沿途地形：松多（4330m）↑24km米拉山口（5013m）↓27km如多（4380m）↓59km墨竹工卡（3830m）
简 介： 24km缓上坡，柏油路，上坡至川藏南线第二高山米拉山口(海拔5013米)。下坡27km至日多，都是柏油路。日多至墨竹工卡59km。
食 宿：午饭自带，夜宿墨竹工卡。
26、8月18日（骑行第二十二天）墨竹工卡68km拉萨
沿途地形：墨竹工卡（3830m）↑68km拉萨（3650m）
简 介：极其平坦的柏油公路。过拉萨林业检查站开始，一路远远地就可望到雄伟的布达拉宫的金顶。
食 宿：午饭自带，夜宿拉萨。
27、8月19日 游览、购物。
28、8月20日 坐车前往那木错游览。
29、8月21日 8：00登上T28次列车开始返程。
30、8月22日 火车上。
31、8月23日 早晨5：31到达石家庄车站。川藏之旅到此圆满结束。
二、每人费用概算
1、石家庄至成都火车票：203元（硬座）
2、自行车托运费用：150元（石家庄－成都）
3、火车上及路上食品：40元
4、成都修整一天，两晚住宿费60元、吃饭50元，门票60元，合计170元。
5、7月30日至8月19日，共计骑行23天。平均每天住宿费20元，吃饭15元，共计805元。
6、拉萨住宿费：每天40元，三夜120元；饭费：每天30元，三天90元，合计为210元。
7、拉萨市区游览费用：150元。
8、游览那木错费用：150元（往返车费及门票）
9、拉萨至石家庄火车票：363元
10、自行车托运费：180元
11、返程火车上食品：每人30元。
每人花费费用合计为：2451元。
建议大家每人携带卡及现金共计金额：3000－4000元。惭愧！这个计划书是大为自己搞得！因为前段时间咱们的论坛故障！大卫发至别处了！我只是替他转回来而已！我帮你搞一个试一试！
先谢谢小五.并祝大卫成功.
令人生畏的旅程，恐怖
开始锻炼身体，向大卫学习。
大卫自己 在发一份
要不给你急啊 不在自己地盘发 跑那去了
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