看了这张照片上的Rohloff内变速后，对其兴趣极大，因为我非常喜欢单速简洁的风格。但我爱爬山越野，没变速会死人的，所以一直没考虑单速车。
此主题相关图片如下：
看到Rohloff内变速后，觉得救星来了，去其网站（http://www.rohloff.de/en/home/index.html）查到了相关参数，与我目前的使用习惯做一对比，发现再合适不过，几乎无需适应就可上手。
我目前使用的是22～44的大盘（22、32、44），12～25的飞轮（12、13、14、15、17、19、21、23、25）。常用的变速习惯是44对12、13、14、15、17；32对13、14、15、17、19、21；22对17、19、21、23、25，共计16个档位，变速范围为0.88～3.67。
R的内变速花鼓配的齿轮标配是16，并提供13、15、17齿，总的速比是花鼓的变速比IGR乘以前盘齿数除以后盘齿数，若用44的大盘16的小盘，总速比＝IGR*44/16，IGR分别为：0.279、0.316、0.360、0.409、0.464、0.528、0.600、0.682、0.774、0.881、1.100、1.135、0.292、1.467，变速范围为0.77～4.03。
再把齿比一一对应，只相当于少了44/17、22/21两档，总的变速范围还加大了。
安装应该也没问题，R有多种适配器配合各种车架。
下来就是到哪买了，最近的是新加坡、韩国、日本，连HK都没有！就算我不计代价地搞来一套，坏了咋办？！又没戏了！
