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我是菜鸟级的.想请教一下高手,如何选购一辆能够远行的车子?哪里有卖的?价位如何?

曾经的你

老醉是这里最热心肠的人，从来都是有求必应，乐于助人

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先坐个一楼等待回答ing

醉也无人管

你想跑多远？想去哪里？是北京，还是拉萨，抑或南方。

建议1000公里以上的长途骑行，买旅行车较为合适，不过目前在国内能买到的旅行车，质量都一般，不如买个好点的山地，适应面更广。

山地车在国内可选择的较低价位的主要是台湾的两个品牌：捷安特和美丽达

捷安特的ATX系列山地车，还不错，入门级的是1000元左右的660，

美丽达的勇士是最初级的山地，价格1000元。

石家庄的捷安特店到处都是，美丽达店在槐安路上，富强大街东侧。

醉也无人管

自行车推荐

山地车推荐

Giant (捷安特)
Atx 680 1298元 曾经的入门经典车型
Atx 690 1498元 比680贵一百，一些配置有升有降，车架工艺不一样了，外形更抢眼。
Atx 740 1780元 曾经的性价比之王，除了中轴垃圾没有大的缺点。
Atx 750 1798元 比740贵一百，一些配置有升有降，车架工艺不一样了，外形更抢眼。
Atx 755 2098元 新车，超过了2000，但是很值得推荐购买，使用了全套shimano的传动。
Atx 庆典车（v刹版） 1998元，除了一个shimano的牙盘，全车没有一个日本零件。推荐。
Atx 庆典车（碟刹版） 2598元，超过2千很多，但是性价比超高，没有一个日本零件。
Merida （美利达）
勇士DX 898元，新车，不过用的是转把，不太爽。
勇士 998元，推荐的入门车型，好看，实用。
勇士pro 1298元，稍微有米点的推荐入门车型，几乎没啥子要改的。
公爵 1598元，性价比超高，米人一步到位的选择，推荐，并且18寸车架更适合高个子。

公路车
Giant (捷安特)
2000以下几乎没有用心做公路车，全是些垃圾，不推荐。不过风标x有点意思，有两套刹把，迎合了骑山地车的人的需要。可以购买外形也不错，风标X 1598元 。
Merida （美利达）
F830 以前的road 9041，1498元 除了没有手变，其他都好，要注意买新款，升级很大。
F840 以前的road 903， 2198元 平把公路，改装的好选择，可惜没有美利达经典绿色了。
F850 以前的road 904， 2248元 貌似已经停产了，全国公路自行车爱好者入门的经典车型。
Roadster 2248元， 取代road 904的新车，漂亮，实用。

Shimano产品档次划分

很遗憾，在全世界的高档运动自行车上面，装的最多的就是一个小日本公司?shimano禧马诺---生产的零部件，这个公司也奇怪，从来不产整车和车架及前*一类的东西，只做除此之外的其他自行车零件，比如变速、传动和刹车系统，并且按照公路车和山地车分类形成了自己独具一格的命名规则。
山地车零件档次 从高到低 XTR、SAINT、XT、LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、 ALTUS、TOURNEY
公路车零件档次 从高到低 DURA-ACE、ULTEGRA、105、TIAGRA、SORA、2200、A050
上面的型号指的是套件，整套全部包括上面说的变速、传动、刹车系统，最顶级的套件比如山地车的xtr套件和公路车的dura，售价都在1万元左右，2000左右及以下的整车，厂商在山地车上最多用到alivio，公路车最多用到sora，并且不会使用到全部的套件，都是挑几样关键部件用，最常用的就是使用shimano的变速系统。比如变速刹车杆、前变速器和后变速器，因为变速系统技术含量最高，小日本的shimano基本处于垄断地位，其他传动系统和刹车系统，比如牙盘、链条等，都可以用台湾产品来代替。所以大家一般看看自己的前后变速器，就知道自己的车大概在那个档次了。
有人说这么多英文记不住啊，那你还可以看shimano零件上面的编号，越大越好，比如dura-ace的零件编号是78XX，xtr的零件编号是9xx，依次类推。

醉也无人管

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看到了.多谢.受益非浅.