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发表于 2006-10-4 01:03 |只看该作者 |正序浏览

台湾网站上看到的BT公路,发上来给大家饱眼福。



這位A先生騎一台10多萬的折碟車
最近 他為了跑車
籌畫了9個月..先跟捷安特買好 車架 然後
到國外選購 零件
終於開始組裝
車架 XS cr1 850g
7800 改裝的後變 130G
前叉 280g
輪組含外胎1.2kg
十幾張小朋友的 煞車線
85G的坐桿和
45G椅子
8G的座桿束
M2 前叉碗 26G
前後100的CARBON夾器
420G大盤
整車 4.9KG 因該是 台灣區輕量化 之帝王吧
以後還有 此車 完整後續 追蹤報導 及實車實戰測試





























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发表于 2006-10-6 11:21 |只看该作者
没看出好来,要我早就烧LOOK了,还费这事,586的架子也号称990克重啊
“西南单车制”家庭单车工作室打造复古车,单速车,死飞,老旧钢架车的改造和升级。地址:金谈固天坛园9--4--102,电话15373007009。每天晚上金谈固广场滚筒骑行训练,骑行技巧传授,有意提高的车友来找我玩。

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发表于 2006-10-5 20:11 |只看该作者

40w新台币合不下多少钱吧?虽然的确比咱的都好~

大部分都用碳纤维……

后轮爱上前轮,却知道永远不能和她在一起,于是他吻遍了她滚过的每一寸土地

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发表于 2006-10-5 07:49 |只看该作者
钱多就是好!

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发表于 2006-10-4 01:03 |只看该作者
最近Scott cr1 (4.9kg) 車主又將車 做一些小改裝
重量是否變輕 並無法得知
從圖 可看到 座墊由M2 45G改85G的
坐管 買 M2白色CARBON 限量版 把手改成超貴5萬元 彎把 號稱130g
手把帶 為了配合 做管 配色 改纏銀的 但這種材質會重一些 約50g
算1算 車主大概花了40多萬喔
市價 可能超過50萬了喔
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