[转帖]大行SP8入手后的注意事项

醉也无人管

1》如果没有骑过别的运动型自行车，在骑SP8的时候一定注意刹车的力度，最好是用中指和无名指两个指头控制刹车手柄就可以，如果和骑普通车那样四个指头刹车力度太大，非常容易抱死，因而摔倒。这主要是SP8的刹车糸统太灵敏。从骑普通车到换运动车这是一个最容易出问题的环节，不过用不了多长时间就会习惯，一定要给想试骑你的车子而且没有骑过运动自行车的朋友提醒这一点。

2》骑车子的时候一定要查看一下，车子的折叠处是否处在关闭状态。这一点不只是从家里上路上时候要注意，因为有时一些好喜欢摆弄的大人小孩，在你不注意的时候动过了，所以只要是骑行前最好都要注意。

3》上路前一定要检查车轮的气压是否合适。气压小了骑起来累，也容易扎胎。因为偶非常注意这一点，在一年多的时间里用折叠骑了2400多公里，在任何路况下从没有扎过一次胎，当然这和车子本身的外带质量好有直接关糸。

4》不骑的时候停放车子时，最好把变速调到8挡上，这样让变速糸统的后拨得到放松，使其弹性一直处于最佳状态。

5》开始骑行时把，车子的变速调整到4，5，挡上，这样就和汽车起步是一个道理，不会一下子让腿部受很大的力。骑起来再慢慢加挡。

6》整个车子可能最需要我们维护的地方就是链条，链条请选用缝纫机油，市面上很容易买到，也不贵。打油的时候最好选择在骑行后，用筷子之类的东西点到链条上，转上几圈让油均匀，这样油就会慢慢进入链条的各个关节处，一定不能打的太多，要少打，勤打，太多了会弄的衣物和轮圈上到处都是，不好擦。

老歪

4》不骑的时候停放车子时，最好把变速调到8挡上，这样让变速糸统的后拨得到放松，使其弹性一直处于最佳状态。

后拨的弹簧没有那么脆弱的,

要是8档停车那起步不是更费力了嘛

醉也无人管

QUOTE:

以下是引用老歪在2007-2-1 12:30:13的发言：

4》不骑的时候停放车子时，最好把变速调到8挡上，这样让变速糸统的后拨得到放松，使其弹性一直处于最佳状态。

后拨的弹簧没有那么脆弱的,

要是8档停车那起步不是更费力了嘛

难道8档停车，就得必须8档起步吗？起步之前就不能把档位调到4，5档上吗？

至于弹簧的后拨不骑时放在8档，那是变速车的常识，就不解释了！

老歪

外变停车变速?嘿嘿,不说啥了

你是真的是太太小看那根弹簧了,嘿嘿,也不说啥了

醉也无人管

QUOTE:

以下是引用老歪在2007-2-2 22:25:00的发言：

外变停车变速?嘿嘿,不说啥了

你是真的是太太小看那根弹簧了,嘿嘿,也不说啥了

sp8你比我骑的多，不说啥了

装车你也比我在行，不说啥了

我的理论也只是听来的，也不说啥了！

哪天咱找个明白人评判一下如何！

大宝

其实无所谓，都看个人习惯。

ryan

吼吼 打架噢

理论上会保护变速弹簧

实操确实稍微麻烦

辩证 辩证嘛。。。

老歪

QUOTE:

以下是引用ryan在2007-2-27 18:20:40的发言：

吼吼 打架噢

我们和你很熟吗?

[em15]

醉也无人管

   熟！

  和Ryan一起骑过车，爬过山，涉过水，吃过饭，睡过觉...........

ryan

以下是引用老歪在2007-2-27 20:25:59的发言：

我们和你很熟吗?

[em15]

不熟 爱看热闹爱起哄

好多人都说这是中国人的劣根性

我是中国人 你是不

ryan

以下是引用醉也无人管在2007-2-27 23:46:14的发言：

   熟！

  和Ryan一起骑过车，爬过山，涉过水，吃过饭，睡过觉...........

[em07]咋就觉得很是别扭呢

老歪

哦，那你跟老醉皮脸吧，别跟我这皮脸了