[转帖]汽车北京至西宁至青海湖路书

小五

环青海湖游记

　　环青海湖的计划是在2004年4月底和LD临时定下来的。原计划去皖南(西递、宏村)探寻“徽州文化”，到赣北看看被誉为“中国最美的农村”婺源，参阅不少资料并起草了路书。4月下旬经联系，得知江南五月进入雨季，且旅游高峰人满为患，遂放弃原计划，临时决定西行。去被藏民奉为圣地的青海湖，沿着藏民环湖转经的路线，体会清澈高远，感受青藏高原的空灵。

　　(一)

　　4月30日晨5：30，春风轻拂下的城市正在慢慢苏醒，错落有致的彩云挂在西山，寂静的京城原来也有如此之美的一面。6：00抵杜家坎收费站，在这里遇到了准备前往神农架的爱丽舍车友会和前往凤凰城的越野者俱乐部车队，大家怀着出行的兴奋交谈着，对目的地美好憧憬洋溢在每个人的脸上。6：20小切准时出发，开始了单车万里环行青海湖之旅。辽阔的华北大平原满眼绿色，春意盎然。“春种一粒籽，秋收万担粮”，此次西行，小切播种下的又会是什么呢？

　　根据当日计划，第一天的行程直达宝鸡。在新乡下高速后，经过约30公里的崎岖国道跨越黄河大桥进入郑州，几经问路，找到开洛高速，经洛阳、三门峽，于下午6时许过潼关进入陕西界内，巍峨的华山耸立眼前，透过白云雾气笼罩下的华山，依稀可以听到“飞雪连天射白廘，笑书神侠倚碧鸳”的刀光剑影，第四军医大学员在这里用血肉之驱谱写的动人诗篇犹在眼前。

　　10多年前，曾独自一人从下午6点进山，第二天早6点到达华山最高峰南峰，海拨2160米。历时12个小时的登攀，只为了体会华山之险峻和那传说中美丽的日出。想到此行将在海拨3200多米的青藏高原上行走，西行豪情油然而生。当天晚上10点左右抵达宝鸡，入住电力宾馆。来碗热乎乎的方便面，在兰天白云草原牛羊碧湖的美梦中结束了第一天的急行军。

　　(二)

　　第二天一早离开宝鸡北上兰州，一路穿行在清翠欲滴的群山峻岭中，蒙蒙小雨滋润着干涸的大地，空气中飘来阵阵山野清香。车行至甘肃青土坡以后，道路状况越来越差，之后包括兰州与西宁两个省府之间的109国道，青藏公路的必经之地，象这样的路段也随处可见。城里人称之为按摩路、搓板路，当地老乡称之为便道，大家都不愿意将这样的路段冠之以“国”的称号，尽管这确是事实。每到一处收费站，都会对工作人员提出同样的问题，我们的过路费用那儿去了？答曰：“反正没到我口袋里！”。

　　一路颠簸，下午2时许抵兰州城，直奔天下第一拉“马仔禄拉面馆”。好不容易停稳车，象饿狼一样冲进店里，却见小二们已经在收拾庭堂了。上前一问，才知道该店每天就拉250碗。牛啊，老字号就是牛，国营的老字号就更TM的牛。就象狗不理每天只蒸250屉一样，这帮孙子耳提面命地让前来的食客记住什么叫物以稀为贵。走出胡同左转，见不远处有家拉面馆，进去一看，五、六个小伙子正在一口热气腾腾的巨大铜锅前奋臂抻拉；再看食客们，个个吃得汗流浃背辣得鼻涕哈拉，馆子里弥漫着一股牛羊肉特有的膻味，凑是它了。

　　二位吃几碗？两碗。拉-两-碗……店小二扯着嗓子拖着长音儿的吆喝声至今仍在耳边荡漾，它抖落了小切一路风尘，温暖着两个疲惫的过客。印象中，这顿饭是整个西行七天中吃得最香的一次了。每碗2元2角，店名叫“黄师傅兰州牛肉拉面馆，地点在兰州滨河西路路西。

　　兰州至西宁段的109国道依然是崎岖不平，这也是返程的必经之路，躲是躲不开了，下定决心排除万难去争取胜利是唯一的选择。

　　当晚6时左右抵西宁，落停西宁宾馆后，直奔大家介绍的水井巷。这是一个综合的小市场，一边是鳞次栉比的小百货摊，另一边是极具西北风味的各式小吃店。点了几个风味小莱，本想邀请同桌的西宁朋友撅瓶北京带来的二锅头，被告知这家穆斯林小馆不允许喝酒。尊重民族习俗，立马打住。西北的少数民族大都虔诚地坚守着自己的信仰和生活习惯，在京的不少清真馆子里别说二锅头五锅头都有的卖，只允许喝啤酒的馆子算是好的。个性是多民族的基础，自重才有自尊。西宁城之洁净出乎我们的想象，西宁人说话温文尔雅，他们以西北重镇、各民族融洽相处、大家过着平静详和的日子而自豪。

　　从巷子里走出来，满眼的少数民族和大喇叭里传来粗犷的藏族民歌告诉我们，青海湖已近在咫尺。

　　(三)

　　1、哭泣的小切

　　清晨，窗外刺眼的白色将我们唤醒，出行前了解到的天气预报是小雨，此刻的西宁却是满天飞雪。昨天在通过天水至兰州的青土坡路段，小切在超车时为躲避迎面大货与同方向大货发生刮蹭，用LD的话说就是三个SB司机凑在一块了，谁都不让。与大货较劲后果可想而知，小切的右叶子板、右后轮眉、右后尾灯和后门局部不同程度受损。小切自打迎回家中，带着家人走南闯北，无论是在高速上以160km/hr赶路，还是在永定河谷近40度沙土冲坡的极限越野，都没有让人失望。不顾保险公司的劝说，我们依然收拾行装8时准时赶到约好的维修站，把小切送上了手术台。我的失误和过错已经使小切惨遭不幸，决不能让她的伤痛再经历风雪的浸湿。小切静静地接受手术治疗，没有麻药没有呻吟。车顶和机器盖上不断融化的雪水顺着前后杠滴落下来，象尖刀刺向我的胸口，那是小切的眼泪。

　　中午时分，手术顺利做完。虽然只是临时的处理措施，但小切已是精神抖擞，在发动机低沉的轰鸣中，小切完身走下手术台。小切可以上路了，但你将会面对保险公司那难看的脸。感谢您的精心手术，这瓶二锅头送给您驱驱寒吧。小切是我们的全部，保险公司那张脸可看可不看。离开修理厂走在大街上，飘飘洒洒的大雪依然不停地下着，好一个银装素裹的西宁城。

　　2、雪中塔尔寺

　　西宁到塔尔寺的路况泥汀不堪，到处在修路。

　　塔尔寺为黄教六大寺院之一，也是西北地区两个最大的藏传佛教活动中心之一。塔尔寺四面环山，掩隐在群山中的塔尔寺在雪花、绿松和红梅的映衬下，少了几分平日里的庄严和神秘，多了几分妩媚和妖娆。虔诚的藏民们匆匆忙忙，各自履行着自己的功课。巨大的经幡在空中飘曳，寄托了多少藏民的理想和祝福。

　　3、风雪日月山

　　在塔尔寺逗留约二个小时，我们重返西宁踏上青海湖之路。出西宁有一小段高速，因为选择高速，我们没有看到传说中的倒淌河，那条当年文成公主的思乡泪汇成的涓涓小溪；错过了原子城，没有能够近距离接触那些新中国成立不久即响应政府号召，隐姓埋名在这里卧薪尝胆强我国威的忠诚卫士。现在想来，几多遗憾，暂且把那些英雄寄在心底，等来日赴藏时再去拜访他们吧。

　　小切在呼啸的风雪中前行，在日月山的路标处离开109国道，沿着一条蜿蜒山路靠近日月山。这是一条不宽的双向柏油路，全长约10公里左右，路面平整，多急弯。部分路段由于风雪交加，只有一半路能走，个别路段全部被大雪覆盖，与山野融为一体。虽然路上看不到有其它车辆，少有会车所带来的危险，但是风大雪急，加上雾气较重，四周白茫茫一片，不停的上下坡连着急转弯，后轮侧滑不断。再看LD已是脸色煞白，双手紧紧握住车拉手，车外的风声与车内局促的呼吸声成了这个世界唯一能听到的声音。前进，不知日月山还有多远；后退，刚才的危险路段一样还会重复一遍。安慰LD，相信小切和自己的意志，最终选择了前进。日月山蒙胧在即，原来只是两个并无特别之处的小山丘。唐藩古道上这两个看似很普通的山丘，被文成公主进藏的故事赋予了它们生命，吸引着一批又一批的人们不顾艰难险阻前来敬仰。

　　4、小切报警

　　从日月山上下来，开始进入我们此行的目的地青海湖，通往拉萨的青藏高原公路就在脚下。

　　根据计划，当天我们将沿着藏民顺时针转湖念经的路线环湖，在湖西端的鸟岛宾馆住宿。若是在晴天，进入湖区南岸以后就应该能远远地看到北方的青海湖了，当时因为雪天雾大，因此一路只有茫茫雪原和那些顽强的耗牛羊群陪伴着我们。大雪延缓了我们前进的速度，日月山离鸟岛约200公里，下午6点左右，我们才到达江西沟附近，只完成了行程的三分之一。

　　过江西沟不久，遇到了北京越野者俱乐部的403号会员，经过电台联系，得知他和116号共两辆丰田4500进藏，途经青海湖。正当与403号聊天的时候，小切突然报警，发出持续的嘶哑声，赶紧靠边停车，熄火观察。全车检查完毕没有发现异常情况，着车继续走，提速到80公里。刚行驶三五分钟，同样的情况再次出现。前面的403号见此状况，立即靠边停车并在电台询问，同时通知了前车116。第三次出现这种情况的时候，已经看到了早已停靠在路边的116。后经自我介绍，得知116车主叫老段，他热情地询问了有关情况，告知说可能是遥控电路和方向盘下面的一个什么电路的接触问题，机械警示灯没亮应该无大碍。当403得知我们下一站是鸟岛后，他劝我们返回帐房宾馆，明天再去，因为非典鸟岛已经关闭了。当时一是紧张，二是不懂电路，三是不原意因为小切不适影响两个陌生朋友进藏行程。遂一再对二位朋友表示感谢，请二位继续上路并在台子里祝他们一路平安。随着电波的消失，两个朋友渐渐远去了，白茫茫的原野上只留下孤独的小切。

　　LD立即与鸟岛宾馆联系，了解到鸟岛虽然没有关闭，但是已经没有空余客房，如果一定要去，那就只有两个选择：其一是到附近的藏民家中看可否住宿，人车安全不能保证；其二是前行约80公里到刚察县看情况，但那里也没有正规的招待所。此时夜幕已经开始降临，高原地区到晚上8：30仍然很亮，但是黄昏的时间很短。一种强烈的直觉告诉我们，小切泣惨的叫声是在提醒并警告我们，今天不能去鸟岛，再走会有危险。最后与LD做出如下决定：一、原道返回。住宿刚进青海湖区时途经的帐房宾馆，如果小切再有报警情况出现，立马向维修站请求援助，送小切回西宁住院治疗，本次环湖计划中止；二、如果小切从此无恙，那便是天意，明天继续上路。

　　调头，原道返回。一路30多公里，小切默默地把我们带到帐房宾馆。待人车落停，夜幕降临了。

　　5、青海湖之夜

　　青海湖的夜静的美的让人哆嗦，天地之间已经没有分界线，附近几处帐房里偶尔冲出来的几缕昏暗的灯光装点着这高原之夜，那是远行者的灯塔。走进若大的一个帐房宾馆餐厅，发现只有两个小帕带来的北京老哥。老乡见面本是分外眼红的事情，可是当我们看到二位正在大吃湟鱼，其中一个还边吐鱼刺边向我们搭话，心中不快，狠狠骂了一句，小样，不吃那口鱼能饿死你丫的，拽着LD走到了另一边。据资料显示，湟鱼是青海湖特有的一种咸水鱼，高原上的鱼生长速度极慢，所谓一年长一两十年长一斤，青海湖湟鱼早已被列为国家保护动物。尝尝藏民的酥油茶手抓羊肉挺好，尽管吃不惯那味道，努力捍卫心底的那一点点的纯静是我们唯一能做的了。

　　晚上很冷，屋里有暖气还盖着厚被子加毛毯。高原反映从半夜开始，也许白天太紧张的缘故。LD被被子压的喘不过气来，半躺半坐过了一夜；我是头疼，后脑象是带了个金属大辫子，揪得生疼。这里方圆几百里是一望无际的湖面和草原，没有什么大一点的建筑，满眼是当地人的帐蓬或为游客修建的平房(经与当地人核实，这便是“帐房宾馆”的由来)。由于院子里高低不平，其间的帐房用小阶梯连接，三五级的台阶稍走快点就倒不上气来了。看来3000至4000米的高原反应也就这样了，放慢脚步，每天坚持吃点维C，不难克服，带的氧气一直到离开青海也没有用上。

　　

[此贴子已经被作者于2007-4-10 23:51:45编辑过]

小五

(四)

　　1、黎明青海湖

　　一宿后脑疼得我天不亮就醒了，带好摄影的家什走出宾馆。我的个天哪，不远处波光闪烁，那不就是梦中的青海湖吗？我的切呀，这就是你阻止我们再往前走的原因吗？昨天因为下雾能见度低，沿湖跑了60多公里连青海湖的影子都没看到。真是皇天不负有心人，原来帐房的身后百十米就是我们心中的圣湖。

　　一轮橙黄色的朝阳在水天一线间缓缓升起，由于天气还没有完全放晴，所以太阳附近的云象金色到棕色绸缎的过度，一层层一块块拥抱着朝阳。在拍摄的每个瞬间、每一个角度，景致都在发生着变化。醉了。坐着、跪着、躺着、爬着，“快让我在雪地里打个滚”，什么样的语言才能准确地表达出此刻的美和心情呢？抽肠刮肚，那些贫乏的语言实在是显得多余，有机会您还是亲眼来看一看吧。

　　7点半左右，湖边居住的藏民开始了象往常一样的生活。打开帐逢，申个懒腰，扫扫门前雪。一会儿人不见了，却又见袅袅炊烟升起……。这就是藏民，这片土地的主人，是他们赋予了青海湖以生命。

　　2、感谢亲人解放军

　　人在这里所面临的困难不算大，完全可以克服，但是小切遇到的高原反应却再一次让我们担心不已。今年春节新浪切大队曾完成冬闯阿尔山的壮举，期间非常关注，黑队还专门讲到过如何在冰雪天行车和保护爱车的一些知识，但是理论变成实际经验必须付出代价。

　　第二天一早，待收拾好行装装备上路，发现车打不着了。在家的时候，无论酷暑还是零下十几度的寒冬，小切一打就着，从未有过麻烦。这里虽然寒冷，但远没到离零下十几度的份上。尽管带有备用电源，打了十几下以后不得不住手了，先不说耗尽了电瓶不好，就是马达也受不了这折腾。打开机器盖，检查各个保险油气管等，用仅有的一点知识做出判断是油路的事情。关键时刻，两个军人走了过来，怎么，打不着了？靠，看不见我在这儿忙什么呢。北京的吧，我们也是。考虑到保密条例，不便问二位的番号，从两人从容不迫的神情就可以看出，这是两个老江湖。一阵寒喧过后，其中一个司机说把风门打开。老哥，这是电喷车，没有风门。噢，那就多轰几脚油。轰了不下十来次了。接着轰，没啥事，高原反应，掌握好火候，不要淹了就行了。再试，一次成功。感谢亲人解放军，这个时候关心你的人的一个眼神、一句话、一个小小的动作都能如此触动你那心里最隐秘的地方。

　　在寒冷的冬季过夜，一定要多给爱车预热。其实我在夜间11点左右曾回到车里取毛毯，咋就没想起来把小切预热一下呢。最好是在凌晨二三点再预热一下，三五分钟就行。这样早起着车就不会出现问题，想省事却往往省不了事。之后还落下了后遗症，停车不熄火。

　　送给解放军同志二包中南海。好，这个我爱抽。一盒，一盒就行了。说罢，两个全副武装的军人缓慢走向一辆巨大的部队专用设备柴油车，他们的目的地是西藏。在这个地方，刚毅、从容、专业和心底里埋藏的热情构成了高原人的性格，艰苦的生存环境使然。难怪藏民看上去都是那么的沉，中国大地上恐怕再没有那个民族像他们那样厚重得让人喘不过气来。一方水土养一方人。

3、真汉子

　　告别了解放军，我们继续沿着109国道西行，向着格尔木方向前进。

　　此时天气突然变阴并伴着小雪，越往前走雪越大，风是横着刮过来。过了前一天的折返点江西沟附近，遇到暴风雪。道路两旁的路基已经被大雪覆盖，路基下面小沟在半米左右
   
  

　　过了江西沟约20公里左右，车速越来越慢，最后停了下来。大家纷纷驻足观望，不一会儿，只见远处的车开始调头。回来的车表示，前方风雪越来越大，能见度越来越小，前途渺茫，不冒这个险了。大部分车折返，几分钟以后，除了前面有一辆BUIK公务仓，四周就什么也看不到了。怎么办？前不着村后不着店，四周白茫茫一片，百十公里范围没有人烟，甚至没有手机信号，一旦搁在路上后果不堪设想。

　　咱们来干什么来了？环青海湖。如果回去，等于半途而废，没有实现这个小小梦想。检查随车食品，够两人两天充饥。你行吗？行，听你的。还是听听小切的吧。打早晨出来，小切再没有感冒打喷涕，听着小切低沉均匀的呼吸，象是在鼓励我们，决不能后退，前进，去实现自己的梦想吧！经过几分钟的激烈思想斗争，我们和小切终于选择了前行。

　　就这么默默地出发了。一路静啊，真安静。如果说在日月山上受到的是山上冰雪路面无数个急转弯和侧滑的惊吓，那现在在平展展的冰雪路上又面对的是怎样的恐惧呢。不知LD当时在想些什么，出门前曾突然告诉她这次叫密月之旅，补上我们匆匆结婚那一课。唉，对不住啊，进了我家的门LD就没享过什么福，好容易表现一次，竟将LD带进如此境地……

　　用前途未卜来形容当时的感觉可能更准确一些。走了大约十分钟之后，我们在这里看到了终身难忘的一幕。几个骑自行车的人在冰雪上艰难地冒着暴风雪蹒跚前进，他们相互搀扶着，有的推着车、有的一人推两车让另一个人走着……在海拨3000多米连走急一点都大喘气的地方、在暴风雪中站都站不稳的时候、在对前方的天气和路况根本没底的情况下，他们将完成360多公里的环湖骑车也许是推车运动，这是真正的好汉。感谢LD在情绪极度低落的时候没有忘却记录下这动人的一幕，这些汉子的出现感动并点燃了我们的实现梦想的激情。

　　“没有什么能够阻挡，你对自由的向往……”，听着“兰莲花”，我们穿越恐惧，运动员不屈的身影激励着我们走完这近30公里的暴风雪路段。

　　4、天意

　　中午时分过了黑马河以后，天气开始转晴。耀眼的太阳升起，暴风雪骤停，草原上的积雪也以难以想象的速度被干涸的高原吸收了，无垠的兰天白云下是那辽阔的大草原。在这里，我们告别了青藏公路，沿着湖西岸的旅游公路环湖北上。一路远眺青海湖，波光鳞鳞，从每个角度看，青海湖都显现出不同的色彩。

　　一个多小时之后，随着鸟儿的出现，鸟岛就在前面了。在路过鸟岛宾馆以后，我们一直注意鸟岛的路标，认为有一条路应该能通向鸟岛。俺们错了，冲出去50多公里都没有发现通往鸟岛的路。

　　后来了解到，整个青海湖被草原包围着，只有两个地方人们可以近距离得接触她。一个是我们头天落脚的南岸帐房宾馆，另一个就是鸟岛宾馆。必须进鸟岛宾馆，当地的旅游电瓶车才能将游客拉到十多公里以外的鸟岛上看鸟。既然这样，我们停车驻足，远远看青海湖背景下鸟儿在飞翔，听鸟儿歌唱，也不错。唯一遗憾的是赶上了到鸟岛最好的季节，却没有能够看到成千上万只候鸟飞舞嬉戏的壮观场面。

　　坐在路边，放眼天际，只有风尘仆仆的小切伫立青藏高原，迎风飘扬的国旗鲜艳夺目。想起昨天小切的数次报警，联系到今天错过鸟岛的路，感到冥冥之中一股力量的存在，是什么说不清楚。自从离开帐房宾馆的那一刻开始直到安全返京，小切一直没有再咳嗽，身体健康斗志昂扬。人车和环境都没有发生任何变化，只是小切引领下，我们在帐房接触到了青海湖，又在鸟岛错过了这种机会。在没有计划停留的地方被迫停留却达成了目的，在应该停留的地方要么去不了要么错过了，阴错阳差，这便是天意。

　　无论如何，此行环湖的目的已经达到了。感谢LD一路领航临危不惧，感谢小切的英勇顽强。拍拍屁股站起来，收拾起心情，踏上回家的路。

　　5、土家族风情

　　离开鸟岛，沿着旅游公路北上，在泉吉上315国道向东。14：20抵湟源，再上109国道，环湖行结束。下午5点左右，经西宁到达西宁东北47公里的互助土族自治县。

　　互助是我国唯一的土族自治县，土族的信仰包括一些装饰与藏族相似。据当地人讲，很多人都把土族与土家族给弄混了，其实是完全不同的两个民族。互助的土族目前只有6万余人，在历史的进程中，面对北方强悍的蒙古族和西部勇猛的藏族，这个弱小的民族是如何在兵荒马乱的年代生存下来的，不得而知。土族是个农耕民族，土族人生性乐观善良爱干净，无论从规整有序的田圆还是从他们的打扮上，都能感觉到一种清新的空气。因为没有文字，土族先人没有留下太多的文化可以说是个不小的憾事。

　　(五)

　　在我们告别互助的时候，热情的土族朋友一直把我们送出很远，带着他们“一路平安”荷包的祝福，我们重上109国道，再次穿越兰州北上银川。

　　沿109国道北上，经白银、平川到达甘宁边界，从兴仁上至银川的高速。这是一条兴建的高速公路，路面很好，路标很规矩，但是如果相信它就大错特错了。近300公里的高速没有任何服务区，如果速度过快，在向路标指示的服务区方向行进时极容易出危险，因为通往服务区的全都是断路。加油就更别想了，离开甘肃前必须加满油，这个时候最能体会带备用油桶的重要性。

　　下午6点左右，在银川贺兰山宾馆落停后，继续西行半个小时，直奔西夏王陵。如果喜欢“大漠孤烟直，长河落日圆”的景色，傍晚时分到银川城西就可以充分体会到。风沙避日，太阳偏黄色，远处高耸的贺兰山脉在落日余辉下层峦叠障，近重远轻，水墨画一般。

　　西夏王陵占地面积不大，人工雕凿的痕迹亦过于明显。听到陕西老乡的一段评价，啥嘛这是，院子这么小景点才两个，上当咧上当咧。与兵马俑乾陵等众多的陕西古迹相比，这里的确是比想像中的景象小了许多。历史上留存下来的西夏文字到现在仍是千古之迷，无人识别。看了看西夏文，的确是太复杂了，应该算是象形文字，却怎么也和形联系不起来，比纂字都难认。这样的文字要普及怕不是百儿八十年的事情，想象西夏政府由于把精力都投在了推广文字方面而疏于经济建设和加强国防，终于1227年在蒙古人的马蹄下荡然无存。现在只剩下这孤零零的陵墓，顽强地向后人诉说者党项人那久远的悲壮。

　　在我们抵达贺兰山宾馆时，服务员曾建议我们第二天西夏王陵贺兰山岩画顺次游。其实我们选择在头一天傍晚到西夏王陵，第二天看贺兰山岩画更合理。在地图上看，也应该是顺道，但事实上两个地点相去甚远而且不在一个方向。傍晚去西夏陵不仅可以体会风沙光影世界中的美景，而且还不会影响第二天的行程。

　　从银川出发，109国道沿着贺兰山脉直通内蒙。道路的左边是绵亘200多公里的贺兰山脉，右边是一望无际的戈壁滩，狂风肆虐黄沙滚滚，在这样的背景下百余公里土路上策马扬鞭，可以想见当年古战场的金戈铁马与壮怀激烈。“驾长车，踏破贺兰山缺，壮志饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血。待重头，收拾旧山河，朝天阙。”岳飞的一首《满江红》，把贺兰山的故事描绘的淋漓尽致。在车中可以任思绪翻江倒海，平坦柏油路面却不再会有尘土飞扬，先人那种狂野豪情自然不会再次出现，气势磅礴的词句终成千古绝唱。

　　(六)

　　看不到贺兰山的时候便进入了内蒙地界。几乎成了惯例，但凡两省交界处就没有好走的道。早听说石嘴山是个工业小城，没想到还是个污染大市。中午时分，披挂着一身黑煤经棋盘井跌跌撞撞进入内蒙界，才说看看大草原，但见狼烟四起处一排排大烟筒直指苍穹，再看周围的行人，个个灰头土脸。心目中那辽阔的鄂尔多斯草原不该是这个样子，这些杀手正日以继夜地摧毁着牧民的家园。

　　地图和路标上多把鄂尔多斯标明为东胜，其实东胜只是鄂尔多斯地级市的一个区。明朝年间，蒙古鄂尔多斯部驻牧于此，始称为鄂尔多斯。与鄂尔多斯大草原相比，我们熟悉的坝上只能算作是皇家的后花园了。一望无际的大草原绵延数百里，期间零星散落的小湖泊如颗颗兰宝石镶嵌在金色的地毯上，晶莹剔透。五月的草原大地还没有绿色，六月下旬以后到十一前，这里又该是怎样的一幅景色？近几年蒙牛、伊利的崛起使城里人把更多的目光投到了这里，这份荣誉和利益原本就应该属于这片广袤的土地和人民。

　　下午6时左右抵鄂尔多斯市，在农行的金穗宾馆落停后，接着南下65公里直奔坐落在伊金霍落旗甘德尔草原上的成陵。落日余辉下的成陵庄严肃穆，连景点边上的小商小贩都不敢喧哗。等我们到达售票处正好赶上闭馆时间，我们表示千里迢迢来此，只为朝拜一代天骄，那怕进去远远地看上一眼。负责人被我们的真诚打动，进去吧，不用买票了。

　　晚风阵阵，随着游人的减少，陵园显得越来越空旷。我们抓紧这宝贵的时间，凝声静气，在夕阳中聆听着成吉思汗摧金灭夏横扫欧亚的传奇故事……(全文完)

[此贴子已经被作者于2007-4-10 23:52:05编辑过]

小五

　　附：路书

　　环青海湖路书

　　时 间：2004年4月30日至5月6日

　　主 题：环青海湖

　　总 里 程：约5200公里

　　总 费 用：约5600元，其中包括：加油1973元，过路费1071元，住宿673元，停车费51元，晚饭312元，门票125元，其它1078元。

　　D1：

　　时 间：4月30日 阴天

　　路 线：北京--石家庄--郑州--西安--宝鸡

　　当天里程：1445公里

　　费 用：加油600元，过路费488元

　　住 宿：宝鸡电力宾馆，60元/天(含早)，电话：(0917)3822007

　　明 细：

　　6：20北京杜家坎收费站出发；6：50河北收费站15元，石家庄收费站60元，加油150元，河南安阳北收费60元，加油100元，进入安阳境内修路，多处地方高速双向车道变为单向车道内双向单线行使。12：50到新乡，新原收费站70元；13：20过黄河大桥，交费10元，在郑州北环立交桥直行至许昌方向。13：40上郑少高速。17：00过三门峡，17：44里程表足1000公里，三门峡加油200元，潼关交费140元，过潼关云开日出。19：00开始堵车35分钟。临潼收费站50元，西安绕城高速8元，西宝高速60元。21：40到达宝鸡。

　　D2：

　　时 间：5月1日 阴转小雨

　　路 线：宝鸡--兰州--西宁

　　当天里程：738公里

　　费 用：加油320元，过路费155元

　　住 宿：西宁宾馆，160元/天(含早)，电话：(0971)8458701

　　明 细：

　　8：00宝鸡出发时加油120元，(3.20元/升)，上西宝高速，自宝鸡出8公里断路。一级国道53公里进入甘肃，晁峪收费10元，310国道牛北收费10元，10：40从天水上天北高速，收费5元，七里墩收费站拿卡，13：30定西出发往兰州，天水至定西准高速，14：20到兰州，交费74元，进入兰州市，15：20在黄师傅牛肉拉面馆吃美食(2.2元/碗，味道好极了)，加油200元，奔西宁。从兰州出50公里路南行，过青土坡收费站路况开始好转一点，收费5元。在109国道出现剐蹭。17：00自马场垣上至西宁的高速，交费51元。19：00到达西宁入住西宁宾馆，160元/天。去水井巷吃西宁小吃，盐茶，羊肉串，羊肉汤大麦粥，羊肉烩面和若干麻辣烫22元。

　　D3：

　　时 间：5月2日 大风大雪

　　路 线：西宁--塔尔寺--西宁-湟源-日月山-青海湖南岸

　　当天里程：约300公里

　　费 用：加油120元，过路费30元

　　住 宿：青海湖帐房宾馆，153元/天(含早)，电话：(0974)8519688

　　明 细：

　　8：30至12：00在西宁维修站修车，费用275元。12：00出发去塔尔寺游览，道路状况恶劣。12：40到塔尔寺，停车费10元。14：40出发去青海湖。从西宁五四大街直行右拐从立交桥转下，加油120元，上西宁至湟源高速34公里，多巴收费15元，日月收费15元，15：20途中去日月山，16：30经过青海湖渔场，17：30在江西沟附近遇越野者116和403号，此时小切电路发生故障，出现三次连续鸣嘀警报。返回青海湖渔场，18：30入住帐房宾馆。晚饭吃手抓羊肉酥油茶，60元。

　　D4：

　　时 间：5月3日 大风大雪转晴

　　路 线：环青海湖 青海湖南岸--刚察--青海湖北岸--湟源--西宁--互助土族自治县

　　当天里程：约480公里

　　费 用：加油155元，过路费20元

　　住 宿：互助江苑宾馆，70元/天，电话：(0972)8320989

　　明 细：

　　8：00至9：30近距离接触青海湖，门票20元/人。9：30：准备出发继续环湖旅程，此时小切打不着火，着急，遇北京进藏军车，在司机师傅指导下，顺利着车。停车费6元。10：30自109国道继续环湖朝拜，其中自在江西沟至十二里道班遇暴风雪，前行车辆纷纷折返，心理和勇气的考验，自行车运动员使我们深受鼓舞，毅然选择继续前行。穿越大约30公里暴风雪后，路面冰雪开始融化，路况略见好转。此后，天气转晴，太阳升起，路面立时变干。13：00时经过鸟岛，错过进入鸟岛的路。14：20环湖结束。15：00自海晏直行湟源上西倒高速(西宁至倒趟河)，多巴收费15元，15：30进入西兰高速，在互助出，交费5元。加油155元。此处距土族互助自治县47公里。16：40入住互助江苑宾馆70元/天，停车5元。在土族院吃晚饭90元(土族大盘鸡，狗浇尿饼)。

　　D5：

　　时 间：5月4日 晴

　　路 线：互助-西宁-兰州-银川-西夏王陵-银川

　　当天里程：约833公里

　　费 用：加油358元，过路费158元

　　住 宿：银川贺兰山宾馆，110元/天，电话：(0951)2077301

　　明 细：

　　7：40从互助出发，加油；备用油桶68元，8：30上西兰高速拿卡，西宁出来95公里海石湾下高速，马场垣交费47元，西宁至青土坡120公里，青土坡收费5元，自青土坡收费站开始约50公里坑洼路面，到黄河大桥止。从兰州出来12：20盐场堡收费站拿卡上柳忠高速在北龙口加油100元，之后上白兰高速，(兰州到白银)73公里，白银东收费站26元，平川收费5元，15：00进入宁夏界，212公里，兴仁收费5元，在中兴拿卡17：15到银川收费站70元，入住贺兰山宾馆110元，停车费5元。18：00出发去西夏王陵，门票60元，(30元*2)，18：30到达游玩，停车费5元。在离宾馆不远的加油站加油190元，之后到当地人推荐的马义羊肉泡馍店，晚餐24元。并在店旁的军品店购军用包及工具若干128，购书5元。

　　D5：

　　时 间：5月5日 晴

　　路 线：银川-贺兰山岩画-石嘴山-杭锦旗-鄂尔多斯-成陵-鄂尔多斯

　　当天里程：约610公里

　　费 用：加油280元，过路费45元

　　住 宿：金穗宾馆，120元/天(含早)，电话：(0477)8367900

　　明 细：

　　7：00出发沿着110国道奔贺兰山岩画，高家闸北收费5元。车跑出四五十公里后折回，在影视城对面的牌楼(森林公园)直约15公里，见岩画的路标。门票25元/人。10：00原路返回继续在110国道上行进。石嘴山黄河大桥收费5元，进入109国道，收费5元。过了收费站是30公里临时开拓的土路，当地人称为便道。在便道上经历各种野外路况。13：00到达棋盘井。此时感觉光线不像在宁夏时强烈，海拔明显降低，呼吸顺畅。过棋盘井之后，进入鄂尔多斯草原，109国道在草原上蜿蜒延伸。棋盘井收费10元。经230公里到杭锦旗，加油180元，17：00到达鄂尔多斯，在金穗大酒店入住，120元/天(含早)。18：00出发去成吉思汗陵，在210国道上苏家河收费10元。18：50到达，停车费5元。返回鄂尔多斯，苏家河收费10元20：20回酒店，在酒店吃晚饭72元。第二天早上在鄂尔多斯加油100元。

　　D5：

　　时 间：5月6日 晴

　　路 线：鄂尔多斯-清水河-大同-宣化-北京

　　当天里程：750公里

　　费 用：加油140元，过路费175元

　　明 细：

　　8：10离开宾馆，停车费5元，8：30离开东胜市区，鄂尔多斯109国道收费10元，大饭铺收费10元，前房子收费10元。12：20进入山西，云西收费10元，109国道右玉到左云路况相当恶劣，车不提速没有坑，刚提到80便有坑，而且是暗坑。吴官屯收费10元，进入大同加油140元。16：30上宣大高速，河北收费站20元，宣大高速阳原段，高速中间隔离带有小车掉头，太危险了！宣化收费站40元。戴家营发卡，东花园收费站30元。19：00进北京界。八达岭高速收费35元。20：20云志餐厅，晚饭50元。

　　说明：

　　1、如果按1/3高速，2/3国省道算，总费用可按约合1公里/1元计算；

　　2、同样线路如果参照俱乐部组织的自驾车活动收费标准，一车两人，可节省约4000元。

　　3、以上公里数以切车普利斯通轮胎235/70/R15计算，应小于实际旅程的公里数。

　　4、沿途遇京帕萨特和苏吉利，轿车完成此路线没有问题，时间安排宽裕一点更好。

　　5、高原反应没有想象的那么严重。墨镜必备，高原的阳光很刺眼。

　　6、沿途一直有加油站，均有93号油，油价越往西北越便宜。

　　7、青海湖和内蒙的草原在7-9月是最绿的。

　　8、五一到青海，毛衣毛裤毛毯必备。

　　9、所有高速都有维修路段，所有国道都有崎岖路面，充分的心理和自救工具准备很重要。

　　10、切2021E 4x4, 全程平均油耗约12.12L/100km。

　　小切LD

　　2004年5月14日

　　后记：

　　西行回来有些日子了，今天却发现已经把心留在了青海湖。面对着车流人海和灰蒙蒙的天空，难以想象千里之外的天空竟是那样的一尘不染。那些云儿还在不停地变幻着色彩吗？那个藏族小孩还在风中等待着骑马的人吗？

　　一杯清茶一支烟，在整理图片和路书中，与LD反嚼着七天来的每一个瞬间。西行路上的每一次激动，都象丝丝春雨，滋润着我们心灵的家园。

　　感谢家人的牵挂和坛子里众多朋友的建议和鼓励；

　　感谢小切圆了我们的环湖梦；

　　感谢LD领航与我一起承受西行的苦和累并分享这一切……

　　新浪网友：小切906

　　2004年5月14日晚于酒仙桥