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原本这个国庆大假是准备坐火车去游历西藏的,结果左思右想时间太仓促,在公社看到波波发起的青海湖环湖自行车出行路线,“至美的景色、纯朴的民风、千年的丝路,近400公里艰苦的行程更是我户外运动生涯中所期待的经典线路……在平均海拔3200米,平均每天近6小时,共5天的骑行过程中,将经历捉摸不定的恶劣气候及自然环境,甚至于还有危及生命安全的外来伤害” ,顿时让天生喜欢冒险的我雀跃、兴奋起来。 在青藏高原东北部,青海湖犹如一面蓝色宝镜镶嵌在雪山草原之间。高旷的蓝天白云间,蓝色湖面烟波浩渺,岸边成群的牛羊点缀草原,金黄色的油菜花犹如织毯,万鸟翔集鸟岛湿地,青海湖之美令人瞩目称奇。 沿着“青海湖国际公路自行车拉力赛”线路去体验一次另类的户外,在公路自行车上用速度和里程去感受别样的景致,也是我埋藏在心底许久的梦想。在历经“挫折”(人员限制,报名截止,装备不全等),使的幸运我最终还是得以成行,立刻完善装备:购买码表、骑行服、食品、药品,并强化体能训练、搜集相关资料…... 9月29日中午踏上重庆——兰州的火车,一路西行去追逐梦境般的青海湖,等待我的将是触摸心境的逐蓝传说。

30日晚上到达西海镇,在挑选公路自行车的时候,别无选择地留下了一辆我从来没有尝试过的公路赛车型700C自行车,自重大概11公斤,21速“喜玛偌”变速器,国产全合金车架,车胎2146-700-25C。这种公路自行车通常是比赛用车,龙头和握把设计非常低,变速拨片在车架前三角上,骑行灵活、轻巧、速度敏捷,是我们这次组队里面最昂贵,也是骑行难度最大的一辆自行车。当我在犹豫怎么适应该自行车的时候(毕竟骑行里程在400公里左右,时间在五天),车主小郭师傅说:你骑行10公里就熟悉了。但是我心底还是不由的有点担心……
第一天(10月1日,天气:晴):西海——151帐篷宾馆,沿途路况良好,起伏不大,里程88.24公里。 雇用的后援车搭载我们所有装备物资和蔬菜水果等食物在前面开道,我们一行8人的车队在青藏高原的明媚阳光下出发了,全部队员都抑制不住内心的喜悦,毕竟要与青海湖亲密接触了。 在平均海拔3200米以上的高原骑行必须掌握速度节奏、踏行频率和控制呼吸是非常重要的,在含氧量稀薄的情况下,进行自我调节,逐渐去适应,自行车运动是考验自身耐力和毅力的。慢慢适应了公路赛车的基本性能,按照昨天商议的骑行编队方式,由我来领骑。 此时码表显示,目前速度16KM/H,骑行里程23.46KM,逆风。 天边的云慢慢散开,公路两旁是茫茫的金色草原一望无边,蒙古包星星点点洒落在其间。严冬季节即将到来,牧民赶着转草场的羊群在公路上穿行,羊群泰然自若毫无惧怕,好象公路也是羊道一样,所有车辆都放慢速度,随着羊群行走的节奏缓缓向前骑行。 深秋的暖阳渐渐突破云层,远处群山环抱下的尕海也泛着淡蓝的微波。尕海是青海湖东边的一个小海子,镶嵌在沙山的沟谷里。为了近距离看见蓝色的海子,我们爬上沙山举目四望,在阳光下的尕海上空白云飘飘,环绕在四周绵垣的群山上,高原的苍穹好似一顶巨大的弧型盖子压在半空中,天是那么的蓝。 
[此贴子已经被作者于2007-4-24 9:25:10编辑过]
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