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标题: [原创]骑山地、越野的朋友近来看看吧。 [打印本页]
作者: 山地狂飙 时间: 2007-6-1 11:39
标题: [原创]骑山地、越野的朋友近来看看吧。
我们的车是山地、越野，不是公路，不是公主车，我不希望大家把山地当作买菜的车来用。
大家装山地、越野是为了做什么？难道只是为了拿来骑行？那我认为你的车都会感到不满，毕竟拿来山地、越野不是真正拿来骑行的东西真的想骑行为什么不去装公路车呢？有的人说了安全第一，你想想马路上的4个轮的比你2轮怎样？真正玩山的时候谁敢说他一点速度不减？哪天大家有时间的话跟我出去一次，我的速度很慢的。
呵呵 好了这次就先这样吧，我没有针对任何人，只是不想看到大家的山地、越野用来骑行而失去他们的意义，谢谢大家不要骂我，谢谢。
[此贴子已经被作者于2007-6-1 12:27:45编辑过]
作者: 那西 时间: 2007-6-5 00:20
百家争鸣,百花齐放.
没有实践就没有发言权.技术的提高是从"冒险"中得来.我们不要怕冒险.自行车成为运动项目完全是一
群发烧友们的创新.改良自行车.在冒险中逐渐摸索.提高.完善.......
作者: 船长大副 时间: 2007-6-5 00:30
俱乐部活动细分时代终于来临了
作者: 老歪 时间: 2007-6-5 00:55
是件好事
作者: 肥狸扑 时间: 2007-6-5 01:04
兄弟连：“我们是伞兵，天生就应该被包围”
肥狸扑：“我有减震，从来就不怕没路”（现在没减震也不怕没路了）[em04]
作者: 邓路普 时间: 2007-6-5 09:21
标题: LZ，我想说。
每个人都有自己选择的权利。
难道你没有看到现在满大街的悍马，宝马X5，路虎，大众途锐，保时捷卡宴；便宜的也有牛头，三菱，Jeep，？？？
为什么有很多人喜欢开越野车？虽然他们并不经常OFFROAD，也许有1%的时间就很多了。
天天参加越野比赛的有几个？大家还不是更喜欢越野车高高在上的安全感？
越野车的玩法也有几种：
1，有整天疯狂改装参加各式各样的比赛的，事故，翻车都不在意，打几站比赛就换车；
2，有的致力于提升车的可靠性，长途穿越，以休闲旅行为主的，开越野车只是为了看到更美的风景而不是拿车来豁的；
骑山地车是不是和开越野车有些类似？
有关这种话题在汽车论坛里已经说的很多了。
我们的国家日益强盛，基础建设也越来越完善，坏路烂路也越来越少，想越野就得出去的越来越远，而你我用来越野的
时间每年又有多少？骑一辆山地车走在铺装公路上又如何？
骑一辆山地车在自行车的车流中和开一辆越野车在汽车的车流中的感受是一样的。
我喜欢骑着山地车上下班，在城市的人群中穿越，将来还要接送儿子。
我喜欢山地车的威猛和雄伟，还有它在车流中给予你的信心！
它是个男人应该拥有的大玩具。
大家都是成人，都会对自己的做出正确的选择。只是各自的玩法不同而已。相信你痴迷越野也很快乐，
玩什么都是个心境。
衷心祝朋友们玩得都开心！
作者: 老槐树 时间: 2007-6-5 09:34
细分好
统一.整齐.放彩.拉风,
否则太乱,
作者: 肥狸扑 时间: 2007-6-5 11:24
嗯嗯，据说在世界范围内买悍马真正用来越野的也是少部分，大部分是拿来观赏和装b用[em01]
作者: 阳光的味道 时间: 2007-6-5 12:12
支持细分,减少腐败!!!山地跑公路太浪费了,有山地活动一定参加.
作者: 醉也无人管 时间: 2007-6-5 12:27
以下是引用邓路普在2007-6-5 9:21:58的发言：每个人都有自己选择的权利。
难道你没有看到现在满大街的悍马，宝马X5，路虎，大众途锐，保时捷卡宴；便宜的也有牛头，三菱，Jeep，？？？
为什么有很多人喜欢开越野车？虽然他们并不经常OFFROAD，也许有1%的时间就很多了。
天天参加越野比赛的有几个？大家还不是更喜欢越野车高高在上的安全感？
越野车的玩法也有几种：
1，有整天疯狂改装参加各式各样的比赛的，事故，翻车都不在意，打几站比赛就换车；
2，有的致力于提升车的可靠性，长途穿越，以休闲旅行为主的，开越野车只是为了看到更美的风景而不是拿车来豁的；
骑山地车是不是和开越野车有些类似？
有关这种话题在汽车论坛里已经说的很多了。
我们的国家日益强盛，基础建设也越来越完善，坏路烂路也越来越少，想越野就得出去的越来越远，而你我用来越野的
时间每年又有多少？骑一辆山地车走在铺装公路上又如何？
骑一辆山地车在自行车的车流中和开一辆越野车在汽车的车流中的感受是一样的。
我喜欢骑着山地车上下班，在城市的人群中穿越，将来还要接送儿子。
我喜欢山地车的威猛和雄伟，还有它在车流中给予你的信心！
它是个男人应该拥有的大玩具。
大家都是成人，都会对自己的做出正确的选择。只是各自的玩法不同而已。相信你痴迷越野也很快乐，
玩什么都是个心境。
衷心祝朋友们玩得都开心！
[em17][em17][em17][em17][em17][em17][em17][em17][em17][em17][em17][em17][em17]
作者: 王老师 时间: 2007-6-6 23:49
同意邓路普的观点。想怎么玩就怎么玩，又不是专业队。高兴就行！[em17]
作者: ryan 时间: 2007-6-29 14:31
以下是引用邓路普在2007-6-5 9:21:58的发言：每个人都有自己选择的权利。
难道你没有看到现在满大街的悍马，宝马X5，路虎，大众途锐，保时捷卡宴；便宜的也有牛头，三菱，Jeep，？？？
为什么有很多人喜欢开越野车？虽然他们并不经常OFFROAD，也许有1%的时间就很多了。
天天参加越野比赛的有几个？大家还不是更喜欢越野车高高在上的安全感？
越野车的玩法也有几种：
1，有整天疯狂改装参加各式各样的比赛的，事故，翻车都不在意，打几站比赛就换车；
2，有的致力于提升车的可靠性，长途穿越，以休闲旅行为主的，开越野车只是为了看到更美的风景而不是拿车来豁的；
骑山地车是不是和开越野车有些类似？
有关这种话题在汽车论坛里已经说的很多了。
我们的国家日益强盛，基础建设也越来越完善，坏路烂路也越来越少，想越野就得出去的越来越远，而你我用来越野的
时间每年又有多少？骑一辆山地车走在铺装公路上又如何？
骑一辆山地车在自行车的车流中和开一辆越野车在汽车的车流中的感受是一样的。
我喜欢骑着山地车上下班，在城市的人群中穿越，将来还要接送儿子。
我喜欢山地车的威猛和雄伟，还有它在车流中给予你的信心！
它是个男人应该拥有的大玩具。
大家都是成人，都会对自己的做出正确的选择。只是各自的玩法不同而已。相信你痴迷越野也很快乐，
玩什么都是个心境。
衷心祝朋友们玩得都开心！
顶的就是这样的。
作者: ryan 时间: 2007-6-29 14:33
象哦这么一胖子骑个公路赛还怕人家笑话呢
作者: 肥狸扑 时间: 2007-6-29 19:07
话是那么说……我还是喜欢能下台阶的车……能跳楼的就算了……[em04]
作者: ryan 时间: 2007-7-6 16:29
山地车适应性更强嘛
作者: 工程师 时间: 2007-7-6 23:11
更有人用山地车装所谓的光头胎貌似跑速度的,浪费!!
最看不惯山地装细胎不伦不类
作者: 肥狸扑 时间: 2007-7-7 21:54
骑山地车就不用在公路上跟公路车较劲……
骑小轮车就不用跟大车在长途上较劲……我企图带着小轮车搭长途车旅行[em01]
作者: ryan 时间: 2007-7-9 18:19
以下是引用工程师在2007-7-6 23:11:45的发言：更有人用山地车装所谓的光头胎貌似跑速度的,浪费!!
最看不惯山地装细胎不伦不类
[em15]装细胎咋了 跑平路就是省劲儿。
作者: 死了都要爱 时间: 2007-7-9 19:38
以下是引用工程师在2007-7-6 23:11:45的发言：更有人用山地车装所谓的光头胎貌似跑速度的,浪费!!
最看不惯山地装细胎不伦不类
用光头上山会死的很残的，买山地车的目的就是为了追求刺激或者耍帅。所谓的不伦不类大概是说要给旱马装整流罩吧？！！
作者: 肥狸扑 时间: 2007-7-9 22:30
山地车+光头胎=公路旅行车。
这种玩儿法显然就没打算用来冲坡下台阶……要不怎么叫“路客”呢hiahia~[em01]
……当然,安全性肯定会差一些的.可我们不能阻止人家那样玩儿……
这个世界正是因为大家的观念不同才会多姿多彩
=======================================================
世界上最快的悍马警车（组图）
对于 GeigerCars.de来说，用户的特殊要求就是他们的目标,这家厂商是欧洲领先的专业调校美国车的企业。但是这一次来自于德克撒司州长的要求，是将其新买的紧急情况用车改为世界上最快的悍马，这样的工作对于GeigerCars.de来说，仍旧是一个莫大的挑战。GeigerCars.de 于是在这款车上使用了7.0升的超级增压引擎，让最大功率提升到700马力/ 515千瓦，扭矩峰值也上升到 904牛米。悍马的极速也被提高到250公里/每小时，相信这样的速度能够让车主轻而易举的追逐到任何飚车的人士。
为了让红蓝相间的彩灯以及振聋发聩的汽笛更加具有威慑性，来自 GeigerCars.de的引擎专家们为这款车配备了超级增压的V8 引擎，排量也增大到了7.0升，基本上可以和悍马 H2媲美。
GeigerCars.de的这款超高性能引擎配合带式传动的增压机使用，增压机还有宽尺寸的内置冷却装置。不单只是这些：引擎还使用了一些特制的活塞，能够实现精确平衡的机轴以及金属钛活塞杆。V8 引擎的汽缸头重新修正过，能够优化气体的流动，并且适配运动型的机轴以及经过加强的气门机构。车子还用有特别的进气系统，附带运动型空气过滤装置。排气系统则为高性能的不锈钢材质，附带金属催化剂。
当然这样强大的表现也迫使GeigerCars.de改进车子的悬挂部分，同时单片铸造的铬制 10Jx28轮毂以及Kumho 325/35 R 28 轮胎都是相当耀眼的装备。GeigerCars.de 使用的运动悬挂将车身的离地距离降低了105毫米，并且提供更加坚固的减震器以及直径380毫米的穿孔碟刹，附带8活塞固定卡钳，能够让刹车趋于更平稳。
在GeigerCars.de改装出这款警用悍马H2 之后，车子还需要装备一些警车必须的装备才能使用。
作者: 死了都要爱 时间: 2007-7-16 14:12
以下是引用肥狸扑在2007-7-9 22:30:37的发言：山地车+光头胎=公路旅行车。
这种玩儿法显然就没打算用来冲坡下台阶……要不怎么叫“路客”呢hiahia~[em01]
……当然,安全性肯定会差一些的.可我们不能阻止人家那样玩儿……
这个世界正是因为大家的观念不同才会多姿多彩
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世界上最快的悍马警车（组图）
对于 GeigerCars.de来说，用户的特殊要求就是他们的目标,这家厂商是欧洲领先的专业调校美国车的企业。但是这一次来自于德克撒司州长的要求，是将其新买的紧急情况用车改为世界上最快的悍马，这样的工作对于GeigerCars.de来说，仍旧是一个莫大的挑战。GeigerCars.de 于是在这款车上使用了7.0升的超级增压引擎，让最大功率提升到700马力/ 515千瓦，扭矩峰值也上升到 904牛米。悍马的极速也被提高到250公里/每小时，相信这样的速度能够让车主轻而易举的追逐到任何飚车的人士。
为了让红蓝相间的彩灯以及振聋发聩的汽笛更加具有威慑性，来自 GeigerCars.de的引擎专家们为这款车配备了超级增压的V8 引擎，排量也增大到了7.0升，基本上可以和悍马 H2媲美。
GeigerCars.de的这款超高性能引擎配合带式传动的增压机使用，增压机还有宽尺寸的内置冷却装置。不单只是这些：引擎还使用了一些特制的活塞，能够实现精确平衡的机轴以及金属钛活塞杆。V8 引擎的汽缸头重新修正过，能够优化气体的流动，并且适配运动型的机轴以及经过加强的气门机构。车子还用有特别的进气系统，附带运动型空气过滤装置。排气系统则为高性能的不锈钢材质，附带金属催化剂。
当然这样强大的表现也迫使GeigerCars.de改进车子的悬挂部分，同时单片铸造的铬制 10Jx28轮毂以及Kumho 325/35 R 28 轮胎都是相当耀眼的装备。GeigerCars.de 使用的运动悬挂将车身的离地距离降低了105毫米，并且提供更加坚固的减震器以及直径380毫米的穿孔碟刹，附带8活塞固定卡钳，能够让刹车趋于更平稳。
在GeigerCars.de改装出这款警用悍马H2 之后，车子还需要装备一些警车必须的装备才能使用。
这个警察为什么不买F1呢?
作者: 死了都要爱 时间: 2007-7-16 14:12
以下是引用肥狸扑在2007-7-9 22:30:37的发言：山地车+光头胎=公路旅行车。
这种玩儿法显然就没打算用来冲坡下台阶……要不怎么叫“路客”呢hiahia~[em01]
……当然,安全性肯定会差一些的.可我们不能阻止人家那样玩儿……
这个世界正是因为大家的观念不同才会多姿多彩
=======================================================
世界上最快的悍马警车（组图）
对于 GeigerCars.de来说，用户的特殊要求就是他们的目标,这家厂商是欧洲领先的专业调校美国车的企业。但是这一次来自于德克撒司州长的要求，是将其新买的紧急情况用车改为世界上最快的悍马，这样的工作对于GeigerCars.de来说，仍旧是一个莫大的挑战。GeigerCars.de 于是在这款车上使用了7.0升的超级增压引擎，让最大功率提升到700马力/ 515千瓦，扭矩峰值也上升到 904牛米。悍马的极速也被提高到250公里/每小时，相信这样的速度能够让车主轻而易举的追逐到任何飚车的人士。
为了让红蓝相间的彩灯以及振聋发聩的汽笛更加具有威慑性，来自 GeigerCars.de的引擎专家们为这款车配备了超级增压的V8 引擎，排量也增大到了7.0升，基本上可以和悍马 H2媲美。
GeigerCars.de的这款超高性能引擎配合带式传动的增压机使用，增压机还有宽尺寸的内置冷却装置。不单只是这些：引擎还使用了一些特制的活塞，能够实现精确平衡的机轴以及金属钛活塞杆。V8 引擎的汽缸头重新修正过，能够优化气体的流动，并且适配运动型的机轴以及经过加强的气门机构。车子还用有特别的进气系统，附带运动型空气过滤装置。排气系统则为高性能的不锈钢材质，附带金属催化剂。
当然这样强大的表现也迫使GeigerCars.de改进车子的悬挂部分，同时单片铸造的铬制 10Jx28轮毂以及Kumho 325/35 R 28 轮胎都是相当耀眼的装备。GeigerCars.de 使用的运动悬挂将车身的离地距离降低了105毫米，并且提供更加坚固的减震器以及直径380毫米的穿孔碟刹，附带8活塞固定卡钳，能够让刹车趋于更平稳。
在GeigerCars.de改装出这款警用悍马H2 之后，车子还需要装备一些警车必须的装备才能使用。
这个警察为什么不买F1呢?
作者: BG3NXB 时间: 2007-7-17 01:48
以下是引用死了都要爱在2007-7-16 14:12:51的发言：这个警察为什么不买F1呢?
就算是再好的公路F1能跑吗？？？？ 还有就算是你给F1的邮箱加爆了他能跑多少公里 它的轮胎能撑多久 现实吗？？？？？
作者: 死了都要爱 时间: 2007-7-17 17:09
只要有钱，每次开车跟后勤车就OK了。^_^如果F1不能跑公路那能跑什么？？
作者: BG3NXB 时间: 2007-7-21 21:29
以下是引用死了都要爱在2007-7-17 17:09:35的发言：
只要有钱，每次开车跟后勤车就OK了。^_^如果F1不能跑公路那能跑什么？？
现实吗 假如有个特殊情况 还得需要一个后勤车 图什么啊 还有就是F1除了摩洛哥站的蒙特卡洛赛道有一段位于蒙特卡洛城中别的哪一站不是专业赛道？？？？？
作者: 邓路普 时间: 2007-7-23 12:36
以下是引用死了都要爱在2007-7-16 14:12:51的发言：这个警察为什么不买F1呢?
这位同学,你还是去补习下F1的功课吧.
F1不是美国警察或能开上悍马的人能玩的起的,F1赛车的车身费用法拉力为410万美圆,最便宜的米那而迪也
要75万美刀.
据粗略统计，一部可以参赛的F1赛车价格在989370欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车，
如果去参加比赛，还需要更换大量的配件。如果让一部价值约989370欧元的F1赛车跑一年的赛事，还需要
有大量的配件。全年参赛总费用是8848770欧元，相当于885万美元。
这些数字还是F1赛车的基本费用，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造
价)、公开和私下试车费，上述数字至少翻一倍。而新的数字统计中还不含车损，比如今年首站澳大利亚大
奖赛小舒马赫“飞越巴里切罗”的精彩撞车镜头，每次这样的事故都要大幅度提高上百万欧元的消耗。此
外，如果真将F1赛车放在赛道上，还得别忘了先在国际汽联交3680万欧元的押金。
而在美国本土的HUMMER H2报价是5万多美圆,加上50%的改装费用是多少钱?
SUV倒是有这种玩法,尤其美国人爱这样玩,欧洲人就含蓄的多.但就是这样,含蓄的欧洲人也制造出了BMW X5
4.8is这种运动车型,
![[原创]骑山地、越野的朋友近来看看吧。](static/image/common/none.gif "[原创]骑山地、越野的朋友近来看看吧。")
难道你也要质问一下BMW的设计师?
我相信你一定认为山地车就得是粗大的轮胎去爬石头,冲坡甚至极限路况.但是我觉得山地车用来旅游欣赏风
景也很好啊.
也许年纪不同,对运动的理解不大相仿吧, 不过大家目的都是一个:通过自行车得到些许快乐.
胡诌几句,兄弟见谅了.
送你我很喜欢的几张美国人越野的片子,祝你玩的愉快!!!
[此贴子已经被作者于2007-7-23 14:15:10编辑过]
作者: 邓路普 时间: 2007-7-23 14:19
标题: 再来
作者: 邓路普 时间: 2007-7-23 14:41
标题: 平路上的越野车也挺帅啊
我们车友出去FB的照片
作者: 老郭 时间: 2007-7-24 06:59
公路车 山地车其性能是不能互比的,应在骑行中尝试,
作者: 折腾 时间: 2007-7-30 09:36
以下是引用肥狸扑在2007-7-9 22:30:37的发言：山地车+光头胎=公路旅行车。
这种玩儿法显然就没打算用来冲坡下台阶……要不怎么叫“路客”呢hiahia~[em01]
……当然,安全性肯定会差一些的.可我们不能阻止人家那样玩儿……
这个世界正是因为大家的观念不同才会多姿多彩
肥力说的对"这个世界正是因为大家的观念不同才会多姿多彩"
楼主爱山地,我也爱.
楼主爱萝卜,我爱青菜
楼主爱颠簸,我爱平坦
楼主爱刺激,我爱平凡
没办法,大家路不同,我就是用我的山地去买菜的.
作者: 船长大副 时间: 2007-8-4 16:00
说的太对拉,现在这个世道就是这样,很多原本功能性的东西,到最后就都给娱乐化了.
作者: 肥狸扑 时间: 2007-8-4 23:36
我倒觉得就真把f1开出来用来抓超速者和偷车贼也很不合算啊……一碰就坏怎么拦截啊……
[em04]
作者: 小海 时间: 2007-8-7 11:48
多彩的世界,多彩的人生,快乐生活,快乐心情.
这个世界本来就是多姿多彩的,生活是自己的,快乐是根本的,没必要用别人的方式,过自己的生活.
作者: 魔蝎 时间: 2007-8-7 13:38
我体验过山地速降的感觉 真的很爽 也是别的车做不到的
作者: 木木之洋 时间: 2007-8-9 10:38
要玩儿的专业当然一定需要专业的工具，但其逆命题却并非也成立。
个人感觉没有必要规范化，‘山地车一定要越野，公路车一定要速度，不允许公路山地杂交’，岂不是无稽之谈。专业的车玩儿的专业，当然那是本分；同样，专业的车摆在家里当画看，也无可厚非。
都说当今的教育制度死板僵化，写作文要有个固定模式，学英语一定要howdoyoudo。难道还希望这样的教师多一些吗？
作者: 木木之洋 时间: 2007-8-10 11:42
来点儿图，给大家瞧个乐子吧[em01][em01]
[此贴子已经被作者于2007-8-10 11:46:55编辑过]
作者: 山地狂飙 时间: 2007-8-13 20:18
左撇子装公路太奢侈了吧，碟刹到是见过不少可是左撇子就算了吧。
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